縱覽快評｜停車12秒被收4元，精確算法豈能淪爲精準“算計”

（來源：河北新聞網）

轉自：河北新聞網

#停車12秒收4元精確算法成精準算計#【縱覽快評｜停車12秒被收4元，精確算法豈能淪爲精準“算計”】#停12秒收4元智慧停車被質疑不人性# 據媒體報道，近日有上海市民吐槽，“我把車停在路邊，讓後排父母下車，只停了12秒，結果收了4元停車費。”路邊停車位按“秒”收費，當地市民質疑計費方式的合理性，按“秒”收費的方式被指缺少人文關懷。

上海引入智慧停車是爲了解決人工收費所受到的詬病，人工收費停1分鐘和停59分鐘的收費是一樣的，超出1小時後，停1分鐘與停29分鐘也是相同的，彼時上海部分道路停車場的人工收費路段，粗放式收費管理引發讓市民感到不公平。在此背景下，優化道路停車場收費規則，提高收費方式智能化、精細化水平便提上政府日程。2021年起，上海各區逐步建成智慧道路停車場，市民可以通過“上海停車”APP和地面二維碼快捷繳費。

智慧停車解決了“精準計時、分段收費”的問題，在一定程度上降低了市民短時停車成本，但又產生了新問題。上海市不少車主吐槽，“智慧停車”幾乎沒有起步免停時段， “這個路段從3分鐘開始計費，精準得很。”“3分鐘算客氣的，我們學校門口2分鐘，有時接個娃都來不及。”計費起點過低，不少市民戲稱“掐秒算錢=智慧”。從政府和相關企業的視角出發，停車收費能夠帶來“創收”，增加財政收入緩解財政壓力。但也別忘了，道路停車場屬於公共資源，應當取之於民、用之於民，而不是某些部門和企業的“搖錢樹”。

智慧城市的本質應當是讓生活更便捷，而非製造更多焦慮。上海推廣“智慧停車”是爲了提高車位週轉率，緩解停車難問題。但也要警惕，是否涉嫌打着“智慧停車”的名義，背地裡卻耍小聰明。停車服務是爲了最大化利用公共資源方便市民，而不是爲了最大化用來創收。城市停車服務關於市民福祉，應當通過智能計算爲市民服務，而不是爲了創收淪爲精心“算計”。

“鷺鷥腿上劈精肉，蚊子腹內刳脂油”，當技術成爲創收的工具而非服務的手段時，“智慧停車”就難免被質疑爲“智慧搶錢”。從技術層面看，精準到秒的計費確實更加“公平”，不再有“湊整”的四捨五入，也不會有時間的“零頭”被忽略，冰冷的技術永遠無法洞察生活的複雜性。接送孩子上下學、安全路段落客接客、殘疾人士上下車，這些日常生活中必然存在的“非標準時刻”，在“智慧停車”眼中統統都是需要計費的“停車時間”。在技術日益精密的今天，AI計費可以精準到秒，卻不能理解人們日常豐富的生活場景。

解決問題的關鍵不是否定技術，而是讓技術更好地服務於人。“智慧停車”系統可以適當延長免費時長，AI識別也能更精準區分停車與臨時落客。技術向善，而不是技術向錢，城市停車服務應該以義取利，而非舍義取利。

技術的進步如果不以服務便民爲基礎，再精確的算法也只會帶來更多的不便。如何進一步優化停車服務模式，加大停車空間供給力度，善用AI，精準識別停車需求並動態調整收費方式，進而高效利用停車空間資源並滿足市民停車服務需求，或許是上海相關部門應該爲之努力的方向。@縱覽新聞