縱橫股份2024年營收增超五成但仍虧損，2025年推進低空經濟規模化商用

21世紀經濟報道記者孫燕 上海報道

國內“工業無人機第一股”縱橫股份（688070.SH）交出2024年成績單。

2024年，縱橫股份實現營業收入4.74億元，同比增長57.14%；歸屬於上市公司股東的淨利潤-0.36億元，同比減少虧損44.51%。

分季度看，縱橫股份的營業收入逐季增長，前三季度歸屬於上市公司股東的淨虧損逐季減少。2024年四季度，縱橫股份實現扭虧。

得益於國內低空經濟產業政策支持，以及無人機領域相關專項採購機會，2024年縱橫股份訂單總額規模同比大幅增長。但收入增加也導致營業成本增加，疊加研發投入加大、市場拓展費用增加、新增固定資產折舊等因素，2024年縱橫股份淨利潤仍面臨虧損。

縱橫股份的營業收入主要來自於無人機系統銷售業務。2024年，縱橫股份無人機系統銷售業務的營業收入爲3.6億元，佔營業收入的75.93%。

目前，縱橫股份以垂直起降固定翼無人機、多旋翼無人機爲工業無人機主流佈局形態。垂直起降固定翼無人機方面，縱橫股份具有譜系化產品，產品最大起飛重量達6.8-110kg，載荷0.8-25kg，航時1.5-12h，涵蓋純電動無人機、油電混合無人機及以氫燃料爲代表的新能源無人機系統。

對應到重點銷售機型，CW-15爲純電動無人機，可廣泛應用於安防監控、應急、測繪、巡檢等行業多種應用場景；CW-40爲長航時油電混動垂直起降固定翼無人機，廣泛應用在邊防巡檢、海岸線巡查、安防監控、應急、森林防火等應用場景；CW-100無人機爲超長航時垂直起降油電混合固定翼無人機，可用於複雜地形進行大規模、遠距離、“三斷”場景下的通訊保障，實現超視距災情數據實時採集回傳。

多旋翼無人機方面，縱橫股份爲配套現有垂直起降固定翼無人機應用場景，開發了PH-007、PH-X、PH-20三款旋翼無人機產品：PH-007多旋翼無人機可應用於航拍、監控、測繪等領域；PH-X同時具備環境智能感知能力，適應多種任務場景；PH-20多旋翼無人機可同時搭載光電吊艙、探照燈、喊話器、拋投器等四種任務載荷，適用於安防監控、電力線巡檢、油氣管道巡檢等場景。

從2024年的銷量看，電動垂直起降固定翼無人機銷量同比微降10.78%，油電混動垂直起降固定翼無人機銷量增長75.47%，多旋翼無人機在去年低基數的基礎上增長140%。

此外，2024年，縱橫股份持續加大在雲龍大載重無人機（大型固定翼無人機）、無人值守系統等新產品研發投入力度。從產銷量情況分析表看，2024年無人值守系統已實現銷售，固定翼無人機尚未實現銷售。

在硬件之外，縱橫股份的營業收入還來自無人機服務、無人機配件。其中，無人機服務主要包括無人機航飛數據服務、低空數字運營服務、無人機教育培訓服務。

儘管自2021年，縱橫股份持續虧損，但縱橫股份認爲，隨着各地低空經濟基礎設施逐步啓動建設，以及應急、林業、智慧政務、城市物流等新興場景的示範項目，2025年相關項目有望加速落地執行，行業需求有望從試點驗證轉向多點爆發。

巡檢、地理測繪、農林植保、安防監控是目前工業無人機的主要應用場景，應急救援、物流運輸等則屬於新興應用方向。

縱橫股份年報認爲，相較低空物流、低空載人交通受制於技術成熟、運行成本、法律法規、市場接受度等諸多限制，以工業無人機爲核心載體的低空數字經濟是當前發展低空經濟領域中最快出成果、見效益的領域。

因此對於2025年，縱橫股份明確將以低空經濟規模化商用爲核心導向。

無人機方面，縱橫股份擬推動新型JOS-C700垂直起降固定翼無人值守系統及JOS-C200多旋翼無人值守系統在政務治理、電力巡檢、森林防火等場景的無人化部署，構建體系化的低空作業能力；同步推進“縱橫雲龍”大型固定翼無人機系列產品研發，優化現有產品的技術指標，推動產品實現銷售。

應用示範方面，縱橫股份擬持續推進低空應用操作系統相關“通導監氣”管理平臺研發，力爭在部分項目形成應用示範。同步構建“雲-端-網”運營服務技術體系，研發低空經濟數據中臺，強化AI驅動的實時數據分析與可視化能力，爲政府及企業客戶提供空域規劃、飛行服務、風險預警等全鏈路解決方案。

興業證券研究指出，隨着低空經濟成爲政策重點扶持方向，工業無人機在應用探索、自由空域資源、應用補貼等方面獲得更多支持，將加速對成本敏感、空域資源需求大的新興應用的產業化。