竹市府槓上公路局！堅決反對在南寮漁港設交流道

新竹市政府堅決反對「南寮漁港系統交流道」計劃案，認爲若在漁港內設臺61線與臺68線的系統交流道，將重創南寮漁港觀光資源及天然景觀。（新竹市政府提供／陳育賢新竹傳真）

交通部公路局13日舉行「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程綜合規畫」期末報告審查會議，代表新竹市政府出席的交通處長倪茂榮針對公路局所提及新設「南寮漁港系統交流道」案，再次表達堅決反對立場，並指若在漁港內設臺61線與臺68線的系統交流道，將重創南寮漁港觀光資源及天然景觀。

代理市長邱臣遠指出，南寮漁港是竹市早期發展重要聚落，見證城市發展歷程，具有重要歷史文化價值，市府已投入大量經費提升漁港整體景觀，包括南寮旅服中心、波光市集、魚鱗天梯及漁港直銷中心等建設。此外，竹市國際風箏節更獲國際大獎肯定，已是竹市揚名國際的品牌活動。

中央爲改善臺15線長期壅塞，降低交通對沿線居民生活的衝擊，市府感謝交通部公路局推動「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程」，但預計在漁港新設臺68與臺61系統交流道，將重創南寮漁港觀光資源及天然景觀，市府站在維護市民權益的一方，一定要站出來，堅決反對，共同守護竹市觀光資源與天然景觀。

倪茂榮表示，期末報告針對歷次公聽會，竹市各界均反對新建南寮漁港系統交流道、廢除榮濱路匝道與縮減南寮大道等方案，今日報告已保留臺68榮濱路匝道、維持南寮大道雙向通行、不設地區性交流道，但期末報告仍保留南寮漁港新設系統交流道計劃，將重創當地觀光資源與天然景觀。

因其工程可行性還要考量河川土壤地質條件、出海口水文複雜因素、舊南寮漁港文化保留、香山溼地生態衝擊，以及遊憩空間完整性、對當地漁民的影響及氣候條件（如東北季風造成的積沙）等，會中委員也提及系統交流道位於出海口，水流及水文皆複雜、施工難度高；此外，系統交流道落柱位置、分佈、空間規畫及施工期間對當地生活與交通影響等關鍵課題，公路局也未與竹市府溝通及協調。

倪茂榮進一步說明，新建臺61高架道路增設鳳鼻、港南交流道已大幅轉移臺15線通過性車流，而未針對系統交流道的必要性與效益做說明，因此，會中市府再次表達反對在南寮漁港設置系統交流道，並請公路局提出系統交流道替代方案及分期計劃，經會議主席裁示，責請公路局再與竹市府積極溝通研議。