中國近地最強火箭將首次搭配“增強型太空擺渡車”執行任務！

自北京時間2020年5月5日成功首飛以來，“長征五號B”運載火箭先後成功實施了4次發射任務，載荷都是發射質量超過20噸的重量級航天器。在前4次任務中，“長五B”將載荷送入了初始軌道，而在即將到來的第5次任務中，該箭將首度執行直送入軌的發射任務。

在“長征五號B”成功首飛之前，中國近地運力最強的運載火箭是“長征七號”，該箭近地軌道（LEO）運力爲14噸，但是其依然無法滿足新階段中國航天對於大運載能力的需求。面向載人空間站工程任務，中國基於“長征五號”研製了“長征五號B”。

相較於“長征五號”，“長征五號B”去掉了芯二級，換裝了更長的大型整流罩，並做了適應性改進。“長五B”火箭採用極爲簡單的一級半構型，主級段由芯一級和4枚助推器構成，總體而言更簡單、更可靠。

“長征五號B”火箭長53.657米，芯級直徑5米，助推器直徑3.35米，配備了直徑5.2米、長度20.5米大型整流罩，起飛質量約849噸，起飛推力約1078噸，該箭近地軌道（LEO）運力達到25噸。在亞洲範圍內，“長征五號B”是現役近地運力最強的火箭。

兼具大運力和大運載空間，“長征五號B”是巨型星座組網階段的稀缺產品，但是其一級半構型限制了其執行直送入軌的發射，且不具備異軌多星部署能力，最好的解決辦法就是加裝上面級。在即將到來的“長五B”遙六任務中，“長五B”將首次搭配強大的“遠征二號”上面級執行星座組網發射。

“遠征二號”（YZ-2）是針對大型火箭“長征五號”研製的上面級，主要用來與“長五”系列運載火箭組合執行低中高地球軌道、環月軌道直接入軌、多星發射等任務。“遠征二號”配備2臺YF-50D發動機，採用四氧化二氮/偏二甲肼常溫推進劑，單臺真空推力約0.66噸，真空比衝約316秒，可重複啓動2次。該上面級直徑3.8米，工作時間大於6.5小時。“遠征二號”是中國目前規模最大、變軌能力最強的液體動力上面級，被稱爲“增強型太空擺渡車”。

“遠征二號”與“遠征一號”系列上面級採用產品化思路研製，動力系統、電氣系統、熱控系統等產品都充分實現了產品化，產品化率接近90%，關鍵單機實現100%通用。研製週期縮短一半，研製成本降低約90%。

2016年11月3日，“遠征二號”（遙一）上面級與“長征五號”（遙一）運載火箭聯袂首飛，上面級成功將“實踐十七號”衛星直送地球同步軌道（GEO）。經此一役，“遠征二號”上面級成功展現了其強大的能力。

預計在2024年12月16日晚，“長征五號B”（遙六）運載火箭將首度搭配“遠征二號”（遙二）上面級執行發射任務，計劃將數顆來自巨型星座的組網衛星直送入軌，用大運力、強機動支持巨星星座拉開低軌衛星批量組網發射大幕。

作者：木蘭星舟