直擊中國航天科技集團控股上市公司2024年集體業績會：企業積極參與低軌互聯網組網建設 軍用電子產品實現海外市場突破

《科創板日報》6月5日訊（記者 黃修眉） 中國航天科技集團控股上市公司2024年度集體業績說明會於今日（6月5日）下午舉行，包括中國衛星、樂凱膠片、航天機電、航天動力、航天電子、中國衛通、航天工程、航天軟件共8家公司參會。

《科創板日報》記者通過上證路演中心線上參會，圍繞投資者關心的各家企業研發及業務最新進展、年內市場需求與趨勢、改革重組等問題進行提問。

具體來看，航天電子從事軍用電子專用產品、電線電纜產品研發與生產銷售。投資者對於該公司的關注主要集中在隱身無人戰鬥機飛鴻-97A的進展。

航天電子總裁胡成剛在業績會上披露稱，“飛鴻-97A相關無人系統產品目前仍在研發中，系統的詳細設計、半實物仿真等前期工作已經完成，樣機正在開展試驗驗證工作。”

航天電子董事長姜樑進一步補充道，目前，該公司無人系統軍貿產品在型譜化、系列化發展方面取得長足進步，交付數量與收入規模均創歷史新高，軍貿合作渠道逐漸拓寬，並根據不同軍貿公司海外主陣地採取“一司一策”的市場營銷策略，實現了多個海外市場零的突破。

航天軟件是中國航天科技集團有限公司直接控股的大型專業軟件與信息化服務公司。該公司總會計師武旭慶回覆《科創板日報》記者提問時表示，2025年，航天軟件將按季度發佈工程迭代版本產品，年度發佈ASP+V3版本，實現ASP+平臺向集團型企業數字化轉型支撐底座轉變。“並向客戶提供支持正向研製、自主可控的PLM產品和整體解決方案，發佈PLM產品2025版；在數據庫方面，着力打造安全高效的神通數據庫產品，2025年將重點完成通用數據庫V8.0和分佈式數據庫MPP7.0兩款產品的改款升級。”武旭慶表示。

航天機電主要從事汽車熱系統和新能源光伏產品。該公司總經理趙立在回覆投資者有關今年汽車優化重組相關問題時表示，2025年，航天機電將適時有序退出境外汽車熱系統和境外光伏製造業務；資產進行優化重組，形成新的經營增長點。

亦有投資者提問： “目前汽車零部件企業紛紛入局機器人產業，航天機電是否也有此規劃”。趙立對此回覆稱：“暫無該規劃，公司目前仍聚焦現有產業經營發展。2024年，公司汽車熱系統業務獲得34.9億人民幣新訂單（生命週期內），其中新能源車熱系統業務獲得25.24億訂單。”

深耕航天液體動力技術的航天動力董事長孫彥堂在業績會上披露稱，“航天動力近年以改革爲主線調整經營管理，今年重點圍繞子公司西安元新航天動力流體裝備有限公司組建推進改革。”

孫彥堂稱，航天元新將在液力變矩器和宇航產品加工領域構建競爭優勢：液力變矩器已研發多款高性能產品，與國內頭部企業合作，批量化交付後盈利能力將改善；高端裝備加工擁有先進設備與技術團隊，已開展多型宇航產品部組件加工。

值得注意的是，航天動力是航天六院唯一控股的上市公司，其近年來開展了化工生物裝備和流體計量業務等非優勢業務退出。

中國衛星專業從事小衛星及微小衛星研製、衛星地面應用系統集成、終端設備製造和衛星運營服務的航天高新技術企業。該公司董事會秘書萬銀娟表示，未來一段時間，我國衛星互聯網星座計劃將進入密集組網發射階段。

萬銀娟稱，“目前國內包括千帆、星網在內的低軌互聯網建設工程正處於組網建設階段，公司積極參與其中，主要包括星上部分電子產品、太陽電池、地面信關站基帶處理設備以及多款寬帶通信終端、導航增強終端等產品的研製及配套供貨，同時也在積極佈局，參與地面及應用方面的對接。”

專業從事衛星運營服務的中國衛通副總經理、董事會秘書呂靜偉在回答《科創板日報》記者有關“衛星發射進展”等問題時表示，“2024年，公司有序推進中星10R、中星9C衛星項目建設，完成中星27號衛星立項，正式轉入研製階段。中星10R衛星已於2025年2月22日成功發射。”

業績會上，有投資者關注圖像信息材料和新能源材料研發商樂凱膠片未來盈利增長的主要驅動因素。

樂凱膠片總經理路建波回覆表示，公司在傳統感光材料、分離膜市場、鋰電和光伏板塊等均有具體佈局。其中，2024年度，光伏行業收入佔樂凱膠片總營收的10.47%。

路建波稱，公司將通過鋰電隔膜與分離膜產品的有機結合，以及開發新的功能性膜材料注入光伏板塊等措施，爲鋰電和光伏板塊注入新的活力，堵住既有產業出血點；增資擴股引入投資4.5億元，加速推進偏光片用TFT型光學TAC膜和TAC功能膜產品擴產。