這些規劃中的鐵路，官方有了最新答覆→

導語：近期，各地發改部門又公開答覆了一批規劃鐵路項目的前期工作最新進展及爭取情況，詳情如下。

1、常嶽九鐵路及荊嶽鐵路等

據湖南省發改委今年5月的答覆：

常嶽九鐵路已作爲規劃建設項目納入國家鐵路“十四五”規劃。省委、省政府高度重視該項目建設工作，2025年全國兩會期間，以湖南代表團集團集體提案名義，積極爭取國家相關部委單位支持啓動常嶽九等國家“十四五”規劃內鐵路項目前期工作。

考慮到常嶽九鐵路在我省境內線位基本穩定，爲推動項目前期工作，今年以來我委與湖北、江西兩省發改委進行了多輪對接，目前鄂贛兩省對線站位方案仍存在較大分歧，國鐵集團暫未啓動項目前期工作。

下階段，我們將會同鄂贛兩省持續做好前期研究，爭取就線路佈局儘快達成一致，同時共同加強與國家發展改革委、國鐵集團的彙報銜接，力爭國家支持儘快啓動前期工作。

荊嶽鐵路、監利至華容至益陽鐵路已納入中長期鐵路網規劃。項目對於完善對外出省通道，密切湘北地區與長江中游城市羣聯繫具有重要意義。

下階段，我們將根據省委、省政府決策部署，緊抓國家啓動鐵路五年發展規劃編制契機，加強同國家相關部委單位的彙報銜接，積極爭取支持納入國家“十五五”鐵路發展規劃，儘早啓動前期工作。

2、定西至平涼鐵路及銀渝高鐵

針對推動固原高鐵建設的建議，寧夏回族自治區發改委6月18日答覆：

當前，我委正積極搶抓國家新一輪中長期鐵路網規劃修編政策機遇“窗口期”，重點爭取一批重大鐵路項目納入國家規劃實施。

定西至平涼鐵路是國家“十四五”鐵路發展規劃項目，國鐵集團已委託設計單位開展可行性研究，目前正在進行方案比選論證，線路走向、速度標準及車站設置尚未確定，我區正在爭取線路經固原市原州區及西吉縣方案。

銀渝高鐵銀川至寶雞段受兩地雙向客流密度限制，暫不具備列入國家規劃的條件。我委全力支持固原市寧夏副中心城市建設，持續完善寧南山區鐵路基礎設施。

目前，正在加快推進寶中鐵路安國鎮至中衛段擴能改造工程和包蘭鐵路銀川至中衛段擴能改造工程建設，兩個項目建成後將實現銀川至固原動車直達，大幅提升固原地區人民羣衆出行效率。

下一步，我委將繼續加強與國鐵集團、甘肅省對接溝通，做好定西至平涼鐵路線路優化相關工作，爭取項目儘早開工建設。 適時推動銀渝高鐵銀川至寶雞段納入國家相關規劃。

3、昌廈（福）高鐵

針對“協調推動昌廈（福）高鐵途經黎川並設站”的人大建議，撫州市發改委7月29日公開了答覆內容：

爲爭取昌廈（福）高鐵納入國家中長期鐵路網規劃，爭取早開啓動前期工作，市委、市政府高度重視，近年來市委、市政府主要領導多次到國家發改委、國家鐵路局、國鐵集團、省發改委溝通匯報，併成立了重點鐵路項目前期攻堅工作專班，常態化加強對上溝通、彙報和銜接。

經積極爭取，昌廈（福）高鐵已初步納入國家中長期鐵路網規劃。項目初步規劃線路自南昌樞紐引出，經進賢、撫州市的臨川、高新區、南城、黎川后，進入福建省，終至廈門（福州）。

鑑於國家中長期鐵路網規劃尚未正式發佈，項目前期工作國家也未正式啓動，線路具體走向及車站設置需在項目可研報告審批階段才能確定，下一步我們將保持密切跟蹤、積極爭取。

4、贛龍廈高鐵

贛州市鐵路建設發展中心7月29日答覆：

目前，贛龍廈高鐵已納入《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》《贛州市中長期鐵路網規劃(2018-2035年)》，省市已開展了項目規劃相關研究，正在積極爭取該項目納入國家鐵路相關規劃。

該項目納規後方能開展項目前期推進工作，具體動工時間由項目推進安排時序決定。下一步，我中心將繼續加強向上對接彙報，做好入規爭取工作。

5、武鹹昌高鐵

據咸寧市發改委7月31日的政協提案答覆：

武鹹昌高鐵利用武鹹城際鐵路，從咸寧南站引出，經通山縣南林橋鎮，到江西省修水縣，在修水縣設站，經靖安至南昌。新建線路230.6公里，預估算投資417.9億元。其中湖北省新建正線57公里，預估算116.7億元。

2024年10月26日，市發改委在北京召開了《武鹹昌高鐵項目預可研深化研究》專家評審會，邀請了咸寧市、南昌市、九江市有關部門參加會議並通過專家評審。經南昌市、九江市、咸寧市協同推進，湖北、江西兩省同步完成了武鹹昌高鐵預可研深化研究。

今年2月以來，市工作專班堅持與國家發展改革委、國鐵集團、省發改委保持密切聯繫溝通，爭取將武鹹昌高鐵等鐵路項目納入國家“十五五”鐵路發展規劃。

根據國鐵集團反饋意見，現有武漢至南昌通道利用率不足，且我省目前重點推進武九高鐵進國家規劃，不支持再平行建設一條從咸寧到南昌高鐵。國家層面暫不支持武鹹昌高鐵納入國家“十五五”鐵路發展規劃。鑑於目前形勢，我市將繼續做好武鹹昌高鐵前期工作，等待時機。