浙江蕭山交警：“開方”多維治堵，通的不只是道路

來源：法治日報

法治日報全媒體記者 王春 通訊員 錢寬

“我發現最近晨暉路晨朝路口的開車排隊等候時間明顯少了，上班早高峰的體驗感明顯好多了。”3月初，開車途經浙江省杭州市蕭山區晨暉路的王先生感覺到了這一變化。

原來，這得益於杭州市公安局蕭山區分局交警大隊對易堵路段把脈問診開出的治堵“良方”。

今年以來，蕭山交警部門廣泛傾聽羣衆對交管工作的意見與建議，打造“聽我一言”民意陣地反饋平臺，努力解決各類交管民生訴求。結合大數據分析，針對市民反映強烈的擁堵路段，制定“一點一方案”，精細化分析重點路段、路口的交通現狀，通過靈活車道佈局、優化車道功能、空地協同等措施，解決交通堵點、痛點，實現轄區道路交通環境持續改善，提升羣衆出行體驗感。

晨暉路作爲蕭山城區的主幹道之一，承擔着東西向極大的交通流量。晨暉路（晨朝路至蕭然西路）段受鐵路立交橋影響，原本的雙向六車道到這一路段時，縮減爲雙向四車道，也就是說出現了“大口變小口”的現象，這也成爲了晨暉路上通行的“交通瓶頸”。

今年1月中旬，晨朝路開通，周邊的小區居民也相繼入住，車流壓力進一步增大。與此同時，晨暉路晨朝路口左轉的需求也越來越大。如果將原直行車道更改爲左轉車道，勢必會擠壓直行車輛的通行時間，將進一步加劇該路口車輛排隊等候的現象。

爲有效提升這一路口的通行效率，蕭山交警聯合相關職能部門，多次實地調研，從硬件、軟件“對症下藥”，制定了既要“加量”又要“分流”的優化方案。

在晨暉路（晨朝路至蕭然西路）段現有的雙向四車道上，再“拓”出一條道。經大數據支撐分析，晨暉路上東向西的車流量相較西向東大，且在早高峰時尤爲突出。

因此，將“拓”出的這一條車道作爲由東向西的車道，且在路口處設置爲可變車道，根據車流量情況實時變化左轉或直行狀態，進行信號配時優化，最大化提升路口的通行效率。

與此同時，蕭山交警對轄區內車流量較大、易擁堵路段開展無人機空巡，推進“空地協同”一體化治堵。

3月7日8時15分，蕭山交警無人機巡查至彩虹高架轉塘新高架匝道口時，發現車輛排隊擁堵，通過拉進無人機視角發現匝道內有兩車發生剮蹭。蕭山交警大隊指揮中心立即啓動無人機浙裡快處。通過無人機固定證據，處置事故，並喊話引導雙方司機駛離現場。3分鐘後，擁堵點位解除，道路恢復通行。

讓民聲有回聲，把民意變滿意。接下來，蕭山交警部門將持續關注民生所願和交通需求，通過優化交通組織、完善交通設施、加強靜態管理、強化治亂疏堵等措施進行精細化治理，進一步提高道路通行效能。