找日本幫忙阿里山林鐵申請世界遺產？ 蔡易餘：可能比臺灣瞎忙還有用

阿里山林業鐵路2024年恢復全線通車。圖／林鐵文資處提供

阿里山林業鐵路去年恢復全線通車，吸引許多遊客搭乘體驗，爲串連周邊景點，林鐵及文資處修復整理既有車站，採購9臺機關車、48節車廂，將新增4條路線短程區間車，立委蔡易餘今率立法院交通委員會搭福森號考察，預計8月底完成安全測試，明年初就可上路。

林鐵及文資處表示，林鐵恢復全線通車後，推出檜木列車福森號、栩悅號鐵道主題遊程，深受遊客歡迎，一票難求，規畫新增短程區間車，採購新車「ALISHAN 2451。森」，包括9臺機關車、48節車廂，目前仍在測試階段，預計8月底完成測試，明年初就可上路。

林鐵及文資處表示，「短程區間車」就像現有的檜來嘉驛線，每週末從嘉義站開至北門站的短程距離，深受親子旅客喜愛，完成新車採購後預計新增4條路線，包括阿里山-奮起湖、奮起湖-交力坪-十字路，竹崎車庫完成興建後再新增竹崎-鹿麻產、竹崎-樟腦寮-獨立山。

林鐵及文資處表示，近年陸續修復北門驛、鹿麻產車站、竹崎車站、神木車站、奮起湖車庫，也新建祝山車站、一心二葉阿里山林鐵服務中心，協助鹿麻產車站由社區標租營運，北門驛由雄獅旅行社標租營運，奮起湖車庫總額由薰衣草森林股份有限公司標租營運。

立委蔡易餘建議，阿里山林業鐵路是珍貴文化資產，獲登錄爲臺灣首個國家重要文化景觀，林業鐵路是日本人興建的，具有歷史脈絡，雖然臺灣人忌諱提到日本統治時期，但日本是聯合國會員國，應該借力讓日本提出登錄世界文化遺產，可能比臺灣自己瞎忙還有用。

阿里山林業鐵路將新增「短程區間車」，林鐵及文資處採購9臺機關車、48節車廂，目前已交車正在測試，最快明年就能上路。示意圖／林鐵及文資處提供

阿里山林業鐵路將新增「短程區間車」，林鐵及文資處採購9臺機關車、48節車廂，目前已交車正在測試，最快明年就能上路。示意圖／林鐵及文資處提供

林業署長林華慶（左）、林鐵及文資處長王昭堡（中）、立委蔡易餘（右）今共乘福森號上山，討論山區觀光發展前景。記者黃於凡／攝影

阿里山林業鐵路全新檜木列車福森號委由雄獅旅行社推出遊程，深受遊客喜愛，去年通車至今仍一票難求。記者黃於凡／攝影

立委蔡易餘（前排右二）今率立法院交通委員會搭福森號到奮起湖車庫考察，建議推動將阿里山林業鐵路登錄爲世界文化遺產。記者黃於凡／攝影

林鐵及文資處修復整理既有車站，規畫新增4條路線「短程區間車」，希望串連林鐵周邊景點。記者黃於凡／攝影

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