載運非法廢棄物 遭疑稽查鬆散

宜蘭縣環保局20日赴議會報告外縣市營建廢棄物進入縣內把關及處置情形。（宜蘭縣環保局提供／吳佩蓉宜蘭傳真）

宜蘭縣環保局20日赴議會報告外縣市營建廢棄物進入縣內把關及處置，遭議員質疑稽查鬆散，自2020年至今僅查獲20件載運非法廢棄物。代理縣長林茂盛表示，會再針對制度面、人力及機具全面盤點、檢討，讓違規事件歸零。

環保局長許嘉琦昨在議會報告指出，縣外廢棄物入境查處機制，包括濱海公路（臺2線）石城稽查站及北宜公路（臺9線）、中橫宜蘭支線（臺7甲線）等，均不定期由縣府建設處、農業處、警察局、環保局等機關聯合稽查，阻絕外縣市廢棄物非法流入。她表示，每月至少有3至6次聯合稽查，警局攔停所有大型車輛入站受檢、建設處查驗入境土石方、農業處查驗農業廢棄物、環保局查驗其餘廢棄物類型，去年11月更與相關單位聯合查辦，破獲大型跨縣市犯罪集團棄置案件。

民進黨議員林麗指出，不論是廢棄物處置或土方超載，皆需跨部門合作與精準監控，更應編列專案預算推動數據化管理，建立完善土方車運輸資料庫，作爲監控與追溯依據，對於限制或禁止外縣市廢棄物進入，縣府應儘速研擬並制定具法律效力的「廢棄物自治條例」。

無黨議員林聰池說，縣府對土方運輸車輛抽查機制應明確化，否則將無法發揮嚇阻作用，自2020年至今僅查獲20件，難怪業者毫無顧忌，因爲「縣府根本沒有在抓」，應增編抽查預算，配置必要設備與機具，現場抽檢可疑土方若發現夾帶非法廢棄物即可重罰，形成震懾效果。

許嘉綺迴應，對於非法棄置廢棄物與土方問題，應從源頭、運輸過程至最終處置全面追蹤與管控，唯有建立完整且透明去化機制，讓業者有合理、合規且可負擔的處理管道，纔能有效降低因價格落差引發的違法動機，縣府有責任透過制度設計，導向合法去化的良性循環。