雲林跨清水溪大橋動土 完成「草嶺風華再現」最後1部曲

雲林縣古坑鄉縣道149甲線2021年恢復全線通車，爲改善危險陡峭彎道，縣府規畫新建跨清水溪大橋，3日舉行動土祈福典禮，宣佈「草嶺風華再現」第3部曲正式啓動。（張朝欣攝）

雲林縣古坑鄉縣道149甲線2021年恢復全線通車，爲改善危險陡峭彎道，縣府規畫新建跨清水溪大橋，3日舉行動土祈福典禮，宣佈「草嶺風華再現」第3部曲正式啓動。（張朝欣攝）

雲林縣古坑鄉縣道149甲線於921地震嚴重受創，道路中斷22年，整建後2021年2月恢復全線通車。爲改善其中一路段的危險陡峭彎道，縣府規畫以截彎取直方式新建跨清水溪大橋，3日舉行動土祈福典禮，宣佈古坑鄉「草嶺風華再現」第3部曲正式啓動，預計1200日曆天工期後，完善草嶺風景區交通最後1哩路。

縣道149甲線是古坑鄉樟湖往來草嶺重要聯絡道路，連結華山、萬年峽谷、貝殼化石區等觀光景點，1999年因921大地震，道路25K到28K路段崩塌無法通行，往返必須繞道南投縣149乙線，交通極爲不便，進而影響地方觀光量能，雲林縣長張麗善上任後，立即責成業務單位擬定「草嶺風華再現3部曲」。

張麗善說，雲林縣政府自2019年起，持續與南投縣政府溝通，在2縣共同努力下，改善149乙線4處髮夾彎，並於同年11月21日，將禁行甲類大客車路段調整爲大客車應特別注意路段，12月1日開放通行，讓大客車可抵達草嶺，踏出草嶺風華再現第1部曲。2021年2月25日完成縣道149甲線全線通車，實現第2部曲。

考量原線地形與坡度陡峭危險，第3部曲擬定改線方案，由雲林縣交通工務局新建跨清水溪大橋，以截彎取直方式辦理，爲超前部署，縣府在中央尚未覈定前，自籌約2700萬，先行發包規畫設計，大橋採雙脊背橋形式，全長680公尺，配置雙向雙車道及人行空間，全寬達17公尺。

張麗善提到，本案經費龐大，業務單位多次與中央協商，由交通部覈定「生活圈道路交通系統建設計劃6年計劃」，總經費12.6億元，中央補助10.71億元，縣府自籌1.89億元。

縣交工局長汪令堯指出，古坑擁有得天獨厚的自然風景，「草嶺風華再現3部曲」，就是希望再度打開雲林能見度，最後1部曲3日辦理動土典禮，工期1200日曆天，預計2028年7月完工。此工程有2項全臺第1，河牀到橋面達129公尺，約43層樓高；橋樑跨距達200公尺，與金門大橋並列全臺第1。

動土祈福典禮由張麗善、副縣長謝淑亞、古坑鄉長林慧如、立委張嘉郡、公路局副局長林聰利等人共同主持，地方民代與居民皆以辦喜事心情出席與會，希望藉由道路的改善，吸引更多遊客前來，再現草嶺風華。