原物料成本升 陸電單車漲價

大陸電動自行車市場自四月起掀起一波集體漲價潮。據陸媒實地走訪北京多家門店發現，雅迪、九號、愛瑪、小牛等主流品牌部分車型已啓動調價，整體漲幅約在一百至四百元（人民幣，下同）之間，顯示終端價格上調已逐步落地。這也是繼去年新國標實施後，頭部企業首次出現同步漲價現象。

其中，雅迪經銷商證實，公司自二○二六年四月一日零時起調整全品類出廠價格，單車漲幅三百元以上。其他品牌亦陸續跟進，九號、臺鈴、愛瑪等多數車型漲幅落在二百至三百元，部分車型因優惠縮減，實際到手價進一步上升。

業者普遍指出，本輪漲價主因在於原材料價格大幅上揚。鋁、銅、鐵等金屬價格漲幅超過百分之四十，塑膠等化工原料更達百分之八十以上；電池關鍵原料碳酸鋰價格亦明顯走高，帶動電池成本上升。

除成本壓力外，新版《電動自行車安全技術規範》補充條款同步於四月上路，新增主動安全預警、電池熱失控監測及防水等強制配置，也進一步墊高製造成本。

不過，價格上調與市場需求走弱形成明顯反差。數據顯示，二○二五年十一月電動兩輪車銷量年減百分之二十八點七；進入二○二六年，一月下滑百分之三點六，二月在淡季與新國標影響下，跌幅擴大至百分之三十七點九。

多家門店反映當前銷售低迷，終端利潤壓縮至單車約二百至三百元，毛利僅約一成。