裕民砸50億造船 搶食風能政策紅利

裕民表示，看好臺灣中長期風電市場發展。目前近岸風電服務趨近飽和，外海風電運維服務仍大有可爲，裕民打造的兩艘風電運維母船具競爭力，是至今市場上馬力最大、耐浪性最高的風電運維母船，即使在冬季東北季風增強時，仍可在外海作業，續提供風電運維服務。

據市場報價，目前運維母船日租金，若採短約，平均日租金約5萬、6萬美元，去年曾出現一個月日租金最高達10萬元的行情；至於長約價很競爭，一簽10～15年，平均日租金約3、4萬美元。

根據公告，裕民旗下100％持股子公司裕普一風能、裕普二風能，分別取得一艘風電運維母船（CSOV），每艘交易金額7,000萬～7,800萬歐元，以歐元匯率34.22元計，約當新臺幣23.95億～26.69億元，兩艘合計總交易金額新臺幣約47.9億～53.38億元，未來將掛臺灣旗，專攻政府推動風電產業在地發展的商機。

裕民航運副董事長徐國安日前在股東會表示，今年充滿變數及挑戰，裕民超前部署因應變局，包括利用AI協助及早識別運價變化，多元佈局LNG運輸船、風電運維船等。

目前裕民船隊有82艘船，涵蓋Capesize、Panamax、Ultramax、Post-Panamax、水泥專船、VLCC、VLOC、CTV與LNG運輸船等9型船舶，總載重噸近1,000萬噸，下一目標要達到100艘船。