悠遊卡解鎖不便 北市擬統一平臺

民衆抱怨悠遊卡被鎖卡後解卡困難，北市府將研議設置統一平臺快速解卡。本報資料照片

悠遊卡、一卡通解卡機制長年令人詬病，民衆抱怨不小心未完成刷卡出站即被鎖卡，解卡卻要回原單位，否則無法再搭，有的甚至要罰錢。臺北市長蔣萬安同意請悠遊卡公司研議建置統一解卡平臺，協助民衆快速解決鎖卡問題；一卡通也樂見其成。

有臺北市民日前從臺北搭客運到桃園機場時塞車，爲趕飛機，下車時忘記刷卡，返臺想搭捷運卻發現遭鎖卡，站務人員告知只能回機場或客運總站才能解卡；還有外國觀光客搭車到九份，疑因感應不良下車未成功刷卡，到北捷想解鎖卻遭拒，要求去客運總站，爲避免行程耽擱，只好另購新卡。

內湖姚姓女子平常用悠遊卡搭捷運通勤，有次搭臺鐵卻無法刷卡入站，詢問臺鐵站務人員才知道被鎖卡。她發現同一張卡還是可進出捷運，捷運人員查詢後告知「妳的卡在輕軌被鎖了」，這纔想到數週前首次搭淡海輕軌，又是無人車站，出站時可能漏刷。她詢問如何解鎖，也被告知要回輕軌車站。

毛姓女子也有類似遭遇，某次她搭臺鐵遇班次延誤，決定轉搭其他交通工具，出站時站務人員表示不用刷卡、直接出站即可，沒想到悠遊卡也被鎖住，能搭捷運，無法搭臺鐵。她去臺鐵解鎖被要求補票數百元，她質疑「明明站務人員叫我直接出去，現在爲什麼要補票？」

北市議員侯漢廷說，悠遊卡是臺灣最普及儲值卡，解卡機制十多年來卻不友善，是因過去爲降低成本採離線交易，缺乏統一清算與異常補登平臺，導致票證公司無法代處理，但日本「Suica」、香港「八達通」、新加坡「EZ-Link」都導入即時解卡與補登系統，北市府也可推動統一平臺，授權悠遊卡公司代補登、代收費，讓民衆不必多花時間金錢奔波解卡。

悠遊卡公司迴應，民衆使用悠遊卡搭乘各公共運輸工具，進出站時須依業者規定刷卡，若有欠費鎖卡，各業者解卡規定與罰則不同，目前仍迴歸各自處理。

一卡通公司表示，現行票證仍要一進一出才能記錄里程並完成扣款，若民衆忘記刷卡出站就會鎖卡，須回到「原單位」解卡，由於各業者系統獨立，無法互相解卡。