影／新世代個人移動載具? Honda UNI‑ONE預定在日本小規模推出

Honda UNI‑ONE瞄準個人機動裝置領域。 圖/Honda提供

本田（Honda）繼「UNI‑CUB」系列之後，再度以「UNI‑ONE」強勢迴歸個人機動裝置領域，並計劃於今年秋季在日本實現小規模商用化推廣，後續更將逐步拓展美國等海外市場。該產品透過結合「全向牽引驅動系統」與「人機協調平衡控制技術」，實現只需坐着、免手操控的四向移動體驗 。

本田官方表示，「UNI‑ONE」設計重點在於使用者只要透過身體重心轉移，即可完成前進、後退、左右與斜向的移動，完全釋放雙手使用空間，適合辦公、居家與生活應用場景 。座椅高度可切換：啓動前爲「低位置」穩定上下車，行進中調升至「高位置」，使駕駛者與站立者視線保持一致，強化互動感受。

此裝置採用每側一組 HOT 全向驅動單元，由日本電產（Nidec）提供之斜齒輪減速機與外置馬達，使整體運行更寧靜、剛性更佳；目前在日本大阪舉行的 2025 世界博覽會「智慧移動」專區中開放體驗，引發明顯關注。

Honda UNI‑ONE瞄準個人機動裝置領域。 圖/Honda提供

「人機協調平衡控制技術」則由姿態感測器高速偵測使用者意圖，藉由意圖估算與穩定化控制演算法，每秒更新速度超過2013年UNI‑CUB，迴應更迅速自然，適用對象從學齡兒童至老年族羣，甚至平衡能力仍佳之下肢障礙者。此外，爲強化行進穩定性，座椅在升降切換時使用橡膠緩衝與新型控制演算法，降低落差可能引發之震動，並有機械保護機制防止翻覆 。

自 2022 年秋開始，本田已於鈴鹿賽道、大分縣「Honda 泰陽復健中心」及橫濱市綜合復健中心等地進行展示與公測，蒐集大量使用者回饋與演算數據，作爲後續調整依據 。2025 年秋季將於日本首波部署後，本田也表示「將檢討海外引進時程與模式」，美國市場已有租賃爲主的發展方向 。

就商業模式而言，現階段本田以租賃方式提供，2025 年於日美兩地推出初期租金預估爲月租約 120,000 日圓（約新臺幣 2.5 萬元） 。預期更適合對體驗需求高之機構，如購物中心、大型商場、主題樂園、醫療設施與長照中心等使用。

本田也與 XR（VR/AR/MR）技術整合，打造「XR Mobility Experience」概念，結合虛擬場景及觸覺反饋，打造遊戲式駕馭體驗。2024 年已於美國 SXSW 展覽亮相，並於東京鈴鹿賽道公園結合 AR 技術展出互動版 Demo，其娛樂潛力展望兼具生活與娛樂應用。

Honda UNI‑ONE瞄準個人機動裝置領域。 圖/Honda提供