因應臺積電擴廠 寶山鄉道拓寬

國民黨新竹縣立委林思銘（右起）、徐欣瑩、寶山鄉長邱振瑋2日上午至寶山鄉竹40線等處，瞭解交通設施狀況與預算執行情形。（林思銘提供／陳育賢新竹傳真）

新竹縣寶山鄉竹40線爲通往竹東生活圈的主要幹道，竹43線則銜接國3交流道及臺3線，均爲寶山地區重要聯外道路，更攸關整體新竹地區路網的順暢與安全，立法院財政委員會2日前往瞭解鄉道拓寬工程辦理進度與預算執行情形，要求如期如質完成相關工程。

國民黨立委林思銘、徐欣瑩昨天與寶山鄉長邱振瑋會同相關單位，至寶山鄉瞭解交通設施狀況與預算執行情形。林思銘表示，新竹科學園區北二高寶山交流道拓寬工程，第1期（嵩翠路至寶峰路）已於2018年完工通車，第2期竹43線3K+695至6K路段亦於2023年完工啓用，但竹43線6K至9K+705，及竹40線3K+880至5K+030等路段尚未拓寬完成。

他說，根據縣府簡報，已向中央申請生活圈道路經費補助，評估未完成工程的總經費爲18億元（其中工程費14億元、用地費4億元），改善路段總長達4.855公里，交通部公路局2024年審議建議，目前提案修正爲竹43線6K+000至7K+450，及竹40線3K+880至5K+030兩段拓寬工程。

其中，竹43線預計拓寬路段長1450公尺，路面寬度15公尺，總經費6億1999萬元。竹40線預計拓寬路段長1150公尺，路寬同爲15公尺，總經費4.3億元。

林思銘指出，寶山地區未來將因應臺積電先進製程擴廠與周邊科學園區開發，人口勢必大幅增加，交通基礎設施需提前完善佈局。寶山長期受到地形限制發展不易，過去交通不便，如今中央與地方更應攜手合作，全面規畫道路路網，改善交通條件，爲地方發展打下基礎。

他進一步說，竹40線是連結寶山新湖路與竹東學府路的重要幹道，對因應園區擴張而形成的新興聚落而言，更是不可或缺的交通動脈，未來道路拓寬不僅促進產業運輸便利，也將帶動觀光與農業發展，將持續與新竹縣政府密切合作，全力向中央爭取相關經費，促成新竹縣整體路網的串聯與升級。