義專家：上合組織「歐亞再定位」絲路重生！歐美海洋霸權結束

歐亞大陸「再定位」（ReOrient）巨大浪潮的一環，與「全球南方崛起」並行。（示意圖：shutterstock／達志）

上海合作組織（SCO）本週於天津召開會議，義大利學者5日專文分析，若從上合組織30年曆史放，它並非對抗西方的政治陰謀，而是歐亞大陸「再定位」（ReOrient）巨大浪潮的一環，與「全球南方崛起」並行，SCO會員國中國、俄羅斯、印度、伊朗、土耳其及中亞諸國，構成一條從東亞延伸至地中海的陸上走廊，有如古代絲綢之路的再現，宣佈大航海時代以來的西方海洋霸權結束。

曾任義大利派駐聯合國官員、歐洲議會議員阿爾拉契教授（Pino Arlacchi）於義媒L’Antidiplomatico發表專文，文中首先談到西方媒體對於上合組織峰會反應過度，甚至帶有偏見，他指出，事實上SCO已經存在近30年，一直是國際政治裡安靜而熟悉的存在，媒體將它描繪成中俄對抗西方的陰謀，只是狹隘的西方觀點。

如果把SCO放在歷史長河中來看，它代表的不僅是一個組織，而是一股巨大的時代潮流：歐亞「再定位」（ReOrient），與「全球南方崛起」的趨勢並行，並透過歐亞大陸內部的聯繫逐步成形。

阿爾拉契教授指出，上合組織成員國涵蓋中國、俄羅斯、印度、伊朗、土耳其以及中亞國家，構成一條從中國延伸到地中海的陸上走廊，這正是昔日絲綢之路的現代性回聲，代表着一場「歐亞再連結」悄然發展，雖然俄烏戰爭暫時模糊了其光芒，這一軸線仍是當今全球經濟與政治的重要連結力量。

歷史上，歐亞大陸的內陸交通曾是世界的主動脈，十三、十四世紀的「蒙古帝國」時代，商人憑藉一紙通行證，便能從亞美尼亞一路到廣州，自由流通商品、思想與文化，並稱這是人類史上最早的全球化（La prima globalizzazione fu euroasiatica）。

然而，十五世紀的歐洲航海革命改變了格局。葡萄牙與西班牙的海權興起，使海上航線取代陸路，逐漸削弱了歐亞內陸的中心地位。此後五百年，世界由歐洲列強與美國掌控，以制海權維繫霸權，並透過冷戰時期的軍事包圍，限制俄中等陸權國家重建連結。

直到二十世紀末，隨着蘇聯解體、中亞國家獨立，以及中國提出「一帶一路」倡議，歐亞再連結的進程再度啓動。如今的歐亞合作呈現網絡化與多極化，與冷戰時期的雙極對抗、或1991年後的單極體系截然不同，北京是經濟引擎，莫斯科掌握能源與安全，伊朗與土耳其則扮演戰略樞紐。

新生的絲路並非沒有挑戰，印度與中國的競爭、俄土的區域摩擦、伊朗與沙烏地的矛盾，乃至文化與宗教差異，都可能成爲障礙，同時，西方也不斷透過制裁、技術封鎖、顏色革命等方式加以干預。

但無論如何，歐亞的「再定位」正在推動歷史重回常態：歐亞不再是邊陲，而是全球的核心，這一過程不必然意味着對西方的威脅，卻確實宣告歐美獨霸時代的結束，未來，歐洲也可能重新定位，不再是大西洋的邊陲，而是歐亞大陸的西端。

經過五百年的海權霸權後，世界正回到更接近馬可波羅時代的格局，歐亞是連接而非分隔，是合作而非對立，阿爾拉契教授打趣的下結論：馬可波羅要是重生在這個時代會很容易適應。