議員批北捷大賺還砍常客優惠

臺北捷運公司調整「常客優惠行銷方案」，有議員踢爆，北捷截至今年4月，稅後盈餘已達4.73億元。（本報資料照片）

臺北捷運公司面對電費、薪資及基本工資調漲，預告今年恐首度出現虧損，決定調降「常客優惠行銷方案」，由原本7至9折調整爲85至95折，砍了近50％回饋金。但臺北市議員洪健益踢爆，北捷截至今年4月，稅後盈餘達4.73億元，創近5年新高卻仍照砍優惠。北捷迴應，市府協助調整租金政策，緩繳租金纔有盈餘，未來仍須償還。

北捷2月18日宣佈，雖面對各方面成本調漲，但考量苦民所苦未調整捷運票價，去年董事會通過調整常客優惠行銷方案，經市府覈准後，常客優惠從今年3月1日起，由原本7至9折調整爲85至95折。

洪健益指出，今年3月1日調整優惠後，每月搭捷運11至20次，現金回饋從10％降至5％；每月搭捷運21至40次，現金回饋從15％至20％降至10％；每月搭乘41次以上，現金回饋從25％至30％降至15％。

他表示，優惠打折等同於變相漲價，少則每月百元、多則近200元。有民衆抱怨，今年1月與3月同樣都搭42次，回饋金分別爲236元與134元，比例減少約10％，每月交通費貴了100元；若以去年5月搭乘52次試算，當時回饋金342元，現在金額僅171元，等於砍了近50％。

洪健益質疑，北捷聲稱因電費、薪資及基本工資等調漲壓力，今年恐首度出現虧損而調整常客優惠，但他發現截至今年4月，北捷稅後盈餘已達4.73億元，創下近5年新高，根本沒必要削減優惠。

他說，市府設定2030年綠色交通使用率目標達70％、減碳40％，卻因爲成本考量損及民衆權益，市政方針與利益衝突，呼籲北捷恢復原本常客優惠回饋比例，盈餘創新高更應加碼回饋鼓勵市民搭乘。

北捷迴應，因各項成本調漲面臨營運虧損，爲求永續經營，考量調漲捷運票價影響所有乘客層面較大，不得已選擇最小衝擊方式，將常客優惠略作調整，在市府體恤經營困境下協助調整租金政策，公司因緩繳租金纔有盈餘，未來仍須償還；另統計今年1月到4月，北捷運輸本業仍虧損2.59億元。