一季度，成都航空樞紐客貨運雙增長！今年還將新開、復航和加密國際及地區航線28條

4月25日，成都國際航空樞紐高質量發展推進大會在蓉舉行。當天，紅星新聞記者從活動獲悉，截至今年3月底，成都航空樞紐運營國際地區客、貨運航線分別達52條、34條，基本形成“暢通絲路、直達歐美、聯通五洲”的航線網絡。

據介紹，今年，聚焦加快對外開放大通道建設，四川機場集團大力開拓國際航線，成都全年計劃新開、復航和加密國際及地區客貨運航線28條。

一季度，成都航空樞紐完成客貨運雙增長

四川機場集團相關負責人介紹，近年來，成都航空樞紐依託主基地航司及超級承運人，積極復航高質量洲際航線、打造高密度亞洲航線，不斷完善國內航線網絡骨幹網、基礎網，持續優化航班結構，着力拓展通程航班產品，增強樞紐競爭力。

自“兩場一體”運營以來，雙機場協同效應持續釋放，成都航空樞紐發展駛入“快車道”，生產規模快速增長，發展質量穩步提升。2024年，成都航空樞紐完成旅客吞吐量8733.6萬人次、貨郵吞吐量102.8萬噸，分別同比增長16.6%、33.0%，分別位居全國城市排名第三、第五位。今年1-3月，成都航空樞紐完成旅客吞吐量2177.6萬人次、貨郵吞吐量27.0萬噸，分別同比增長2.8%、24.5%。

記者瞭解到，作爲服務西部發展的臨空現代物流門戶、國際商貿門戶、國際旅遊門戶，以及成渝世界級機場羣的核心樞紐，成都航空樞紐具備很強的國際競爭優勢。

在保障能力方面，成都航空樞紐自從2021年6月天府機場一期工程建成投運後，已由原來的“2條跑道、50萬平方米的航站樓、228個機位”擴容爲“5條跑道、121萬平方米航站樓、469個機位”，高峰小時容量提升至109架次，成都航空樞紐綜合實力大幅提升，保障能力位居全國前列。

當前，雙流機場提質改造工程正加快實施，東西跑道、FBO候機樓、T1航站樓先後煥新亮相，成都航空樞紐基礎設施保障水平大幅提升。此外，四川機場集團正加快天府機場二期工程前期研究，進一步拓展樞紐發展空間。

“1+1>2”

天府機場與雙流機場高效協同、功能互補

而成都兩場的服務品質優勢同樣顯著，其中，雙流機場聚焦“巴適空港”服務品牌建設，在全國首創推出精品商務快線“跨航司免退票費改簽產品”、引進成都交通樞紐首臺自助外幣兌換機；自今年5月1日起，雙流機場1號、2號航站樓所有國內客運出港航班截載時間統一縮短至計劃起飛前35分鐘。天府機場則推出國內航班過夜旅客提前候機服務、啓用境外來賓支付服務中心，爲旅客提供更加高效便捷的出行服務。

此外，天府機場與雙流機場“比翼齊飛”，形成了高效協同、功能互補、差異發展的雙機場格局，“1+1>2”協同聯動效應充分顯現，也是成都航空樞紐的國際競爭力不斷加強的重要因素。

未來，四川機場集團希望與相關單位在提升機場綜合保障能力、完善國際航線網絡佈局、打造國際航空貨運樞紐、優化口岸通關環境等方面持續深化合作，共同打造成都全方位門戶複合型國際航空樞紐。

紅星新聞記者 胡謙

編輯 陳怡西