要開一場發佈會，比亞迪市值一天漲超800億元！

紅星資本局2月6日消息，今日，比亞迪（002594.SZ）午後走強，臨近尾盤漲停，報311.08元，市值一天增長約822億元，重回9000億元大關；比亞迪股份（01211.HK）收漲11.51%。

消息面上，比亞迪宣佈將於2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰略發佈會，將推出“天神之眼”系統，旨在讓每個人都能暢享高階智駕。

就在2月6日盤後，紅星資本局獲悉，長安汽車（000625.SZ）將於2月9日舉辦長安汽車智能化戰略“北斗天樞2.0計劃”暨深藍汽車全場景智能駕駛解決方案發佈會。

比亞迪智駕方案下放至10萬元以下車型

今日市值破9000億

今日下午，智能駕駛概念股異動拉昇，宇瞳光學、通達電氣、世運電路、萬朗磁塑、聯創電子漲停，經緯恆潤、永新光學、中原內配等快速衝高。截至收盤，比亞迪漲停，報311.08元，總市值9050.1億元，市值一天增長約822億元。

消息面上，比亞迪將於2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰略發佈會。比亞迪提出，希望通過比亞迪“天神之眼”系統，讓每一個人都能暢享高階智駕。據第一財經報道，今年起比亞迪將在全系車上搭載智駕方案，包括海鷗、海豚等低價車型；解決方案至少有三套，入門級來自潤光智行（raincom），中階爲比亞迪自研，高階爲比亞迪與Momenta合作的方案；智駕芯片則包括英偉達Orin X/N和地平線J6 M等。

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天今日在社交媒體曬出“開工大吉”微博，發佈的圖片上，秦家族和漢家族車型方向盤配備了“智駕”撥片P。市場認爲，這是在暗示秦與漢家族車型將來迎來智駕版。

事實上，比亞迪的多款車型都將推出智駕版本早有預告。2024年最後一期工信部申報目錄顯示，比亞迪多款王朝網與海洋網新車增補備案三目視覺硬件方案，其中就有10萬元以下的元UP、海鷗、海豚等車型。1月舉行的比亞迪漢L唐L設計發佈會顯示，新車都配備有激光雷達，且在車尾貼有“天神之眼”的車標，這意味着漢L唐L將具有高階智駕能力。

比亞迪在多個場合強調“汽車下半場是智能化”的觀點，智駕平權已成爲比亞迪智能化的重點。2024年12月24日起，比亞迪高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”在全國範圍內正式開通無圖城市領航（CNOA）功能。1月15日，比亞迪新技術院負責人楊冬生表示，未來高階智駕功能會進一步下放，甚至10萬元級以下的車都應該有。

在2024年1月的比亞迪夢想日上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將投入1000億元，用於實現整車全面智能化進階，贏得未來的技術話語權。未來，比亞迪20萬元以上車型將會提供高階智能駕駛輔助系統的選裝，而30萬元以上車型則將全部標配。比亞迪智駕團隊的規模將達到1000多名算法工程師和硬件工程師，以及3000多名軟件工程師。

近年來，比亞迪陸續推動端到端大模型架構、多傳感器融合感知、無圖NOA等技術完成實車搭載。目前，比亞迪已成立新技術研究院，並規劃智駕的大規模量產，希望到2025年實現至少60%新車搭載高速NOA功能，有望拉動NOA成爲10萬元至15萬元車型的普及型配置。

長安汽車也將舉辦智能化戰略發佈會

“北斗天樞計劃”升級

在智能化賽道上，車企呈現針鋒、角逐的狀態。比亞迪要召開智能化戰略發佈會的消息引爆網絡與股價後，就在2月6日下午，長安汽車突然向媒體宣佈，將於2月9日舉辦長安汽車智能化戰略“北斗天樞2.0計劃”暨深藍汽車全場景智能駕駛解決方案發佈會，不過沒有公佈具體的信息。

2018年，長安汽車宣佈推出面向智能化轉型的“北斗天樞計劃”，通過自研、合作等多重路徑，構建自主可控的全棧式智能化核心能力。按照規劃，到2020年長安汽車將不再生產非聯網新車，實現新產品100%聯網，聯網車輛累計可達200萬輛；100%搭載駕駛輔助系統，在高速公路、堵車緩行路段、停車場泊車等場景實現自動駕駛。到2025年，車載功能實現100%語音控制，實現L4級智能駕駛車型上市。

2023年11月，深藍汽車正式發佈了智能化解決方案，並同步上市了搭載高階智駕輔助的全新深藍S7i和深藍SL03i，官方指導價分別爲18.49萬元-21.79萬元和17.89萬元-20.69萬元。

顯然，隨着科技的飛速發展，“北斗天樞計劃”和深藍汽車的智能化解決方案都需要更新升級，以應對複雜多變的市場競爭。

比亞迪與長安汽車都在推動智能平權，致力於將高階智駕下放至20萬元以下車型。

民生證券指出，展望2025年，智駕技術進步有望降低智駕硬件門檻，將智駕應用在20萬元以內的主流市場中，以小鵬和比亞迪爲首的車企有望通過平價智能化，在2025年形成差異化優勢，並獲得銷量的提升。智能化能力將成爲車企競爭的重要因素；零部件中期成長不斷強化，看好新勢力產業鏈+智能電動增量。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清