廣東深湛鐵路將“南延”至海南，線路總長636.6公里，設車站25座

深湛鐵路是中國廣東省境內連接深圳與湛江的重要幹線鐵路，全長約495公里，客貨共線鐵路，設計時速200-250公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的核心組成部分。線路由深江段（深圳西麗至江門）、江茂段（江門至茂名）、茂湛段（茂名至湛江）三部分構成，深湛鐵路全線設置西麗站、深圳機場東站、江門站、陽江站、陽西站、茂名站、吳川站、湛江西站等19座車站。其中江湛段（江門至湛江）已於2018年7月1日率先通車，深江段目前正在建設中。

根據最新消息可知，作爲深湛鐵路的全線控制性工程珠江口隧道已累計完成三分之二施工任務；洪奇瀝水道公鐵大橋主塔高度突破203米，進入上部結構施工階段；東莞段深莞隧道西段掘進突破 1000 米，跨沿江高速特大橋完成 70%，濱海灣站特大橋樁基施工全面展開......可以說，項目整體按計劃推進，預計2028年建成通車。屆時，待湛海高鐵建成通車後，深圳將可以搭乘高鐵抵達海南。

湛海高鐵是連接廣東省湛江市與海南省海口市的跨海高速鐵路，屬於國家“八縱八橫”高速鐵路網中包（銀）海通道的重要組成部分。線路北起湛江北站，向南經雷州市、徐聞縣至徐聞北港輪渡站，跨越瓊州海峽後接入海南環島高鐵，全長約132.2公里，其中陸上新建正線約127公里，設計時速350公里，總投資約540.92億元，建設工期4年。項目陸上部分設湛江北站、雷州北、龍門西、徐聞北、徐聞南、海口等站點，瓊州海峽過海採用“人乘船過海”方案，航距約23公里，輪渡時間約1.5小時，同時預留橋隧通道建設條件。按照目前的進度，湛海高鐵最快有望在2025年底開工建設。

那麼，深湛鐵路是如何與湛海高鐵銜接的呢？答案是：利用合湛高鐵聯絡線銜接。根據新建合浦至湛江鐵路（廣東段）站前工程施工總價承包招標公告可知，屆時將建設合湛鐵路廣東段湛江北至湛江西聯絡線【線路包括左線(下行)，線路長度約9.4公里;右線(上行)，線路長度約9.4公里】。該項目主要建設內容包括：湛海高鐵正線引入湛江北站下穿合湛鐵路湛江北至湛江西聯絡線段同步實施工程，湛海高鐵引入湛江西站聯絡線及改建湛江西站同步實施工程。這就是說，深湛鐵路是利用聯絡線聯通湛海高鐵，實現從深圳抵達海南。