亞航董座李偉賢：三大主要維修業務穩定發展

（亞航董事長李偉賢。圖／劉朱鬆）

亞航（2630）董事長李偉賢17日主持2025年股東常會時表示，三大主要維修業務，包括軍機、民航機及直升機，均按照既往的情況，穩定發展；另光纖陀螺儀（FOG）新產品，目前光纖繞線機下月進廠，將以光纖環生產FOG。至於FOG生產數量，目前還要看客戶訂單需求而定。

亞航2025年新客戶洽談中的客戶，除某家航空公司，還有今年4月獲得泰國民航局認證，預計今年泰國某家航空公司飛機，可進場在亞航維修。

李偉賢說，亞航評估今年約有70架次的飛機，可飛抵亞航，進廠維修或保養，一旦順利進行，將高於去年度的64架次。

另亞航2024年獲得EASA Airbus A318/A319/A320/A321機型維修認證，2025年除持續維持既有客戶，並重新爭取獲得改採EASA法規的泰國民機維修市場，另將新開發澳洲市場，以擴大市場佔有率。

亞航2025年新客戶洽談中的業者，包括聯合、MJET及Firefly，以及馬印增加高雄航點等，航空市場需求復甦與增長情況明確。

亞航研判2025年業務預判將持續成長；原空勤總隊King Air 200型機NA-301商維案，2023年已配合客戶順利移轉進駐高雄，並於2024年10月取得空勤總隊King Air 200型機NA-301商維案新約，執行期間爲2025年至2029年，並可擴充1年，共6年，可確保未來營收與獲利。

至於政府暨軍用機維修業務，包括聯合、MJET及Firefly等多家公司增加高雄等航點，航空市場需求復甦與增長情況明確，公司2025年業務預判將持續成長。

亞航商用機維修業務，旗下民機事業部，以波音B737、空客A320系列、龐巴迪Dash 8-Q400及ATR 42/72等單走道窄體/支線飛機爲主要服務對象，公司本着「維持既有客戶」、「開發新客羣」策略訂定短、中、長期計劃拓展能量，爭取新客戶及機隊進廠維修保養。

亞航配合空軍執行C-130型機中翼段虹型接座更換案，2024年已完成4架機更換，後續16架依進廠PDM期程賡續執行。

亞航2023年底取得「銳鳶二型生產製造及組裝案」，2024年8月完成第一架交機，2025年將配合國防部量產計劃，持續爭取業務。

亞航2024年度研發支出爲2,266萬元，主要研究發展項目，包含海事無人載具關鍵技術、直升機無人化及光纖陀螺儀等產品。