學者談核三 美國邊運轉邊安檢

臺電董事長曾文生。（本報資料照片）

核三2號機今年5月17日執照到期，在野黨已經推核電延役修法送出委員會，希望讓核三不用停機直接延役。臺電董事長曾文生2日表示，核三雖燃料池還有空間，但是否可以不用安檢直接延役，有很大爭議，這須以安全爲前提取得「人民支持」。不過專家駁斥，「邊運轉邊審查」在美國已有先例，核三2號機絕對可以邊運轉邊安檢。

曾文生接受網路節目專訪表示，針對使用核電，賴清德總統跟行政院長卓榮泰已不斷說明須符合「安全、核廢料能處理，民意支持」等三原則。

至於國內核電廠有無延役空間？他說因核二廠還在興建乾式儲存場，要花一段時間才能取出燃料棒放入，後續才能做安全評估。而核三燃料池有空間，用過的核燃料棒確實可以移進，反應爐不用停機，但核能同業或核安機關，是否同意臺電不用進行安檢就直接延役，會有很大爭議。

對這個爭議，曾文生強調，就應回到「人民支持」，但這個支持要以安全爲前提，如果非常粗暴，就不可能得到人民支持。照一般流程，核電廠延役，臺電要先送全面安全分析，然後找國際同業做同儕審查，最後提送完整研議報告給核安會。

但清大系統與工程科學系特聘教授葉宗洸駁斥，誰說一定要停機先安檢，「邊運轉邊審查」在國外已有先例。美國加州魔鬼谷核電廠延役，就是核管會（NRC）允許不用停機，可以邊安檢邊同步審查延役報告，這有搭配場勘，發現問題仍可勒令停機修正。

他指出，核三2號機先前才做過歲修，絕對可以運轉一週期（18個月），也就是5月中旬後繼續運轉也符合安全。臺電可以同步檢查，並向核管會提延役報告，至於1號機因已停機半年，就確實要先檢查個半年。