星宇、華航出包 民航局將開罰

3月星宇航空在菲律賓克拉克機場重飛時險些釀禍，民航局將針對業者及其機師分別裁處。新聞示意圖。（本報資料照片）

4月華航1顆引擎故障折返，因公司監控作業有缺失，民航局將於評議後裁處業者。新聞示意圖。（本報資料照片）

我國籍航空今年接連傳出驚險疏失，除了12日中華航空航班飛往韓國釜山金海機場時降錯跑道，3月星宇航空在菲律賓克拉克機場重飛時也險些釀禍。交通部民用航空局表示，將針對星宇及其機師分別裁處。4月華航1顆引擎故障折返，也因公司監控作業有缺失，民航局將於評議後裁處業者。

今年3月3日，星宇航空JX-789航班於克拉克機場進場時，原使用20跑道落地，因風向改變改爲02跑道，但進場時高度太高，組員決定重飛，重飛時機師未適當使用自動駕駛，也未注意到飛機持續下降，離地剩幾百呎才緊急拉回，差幾秒就可能釀禍。事後，2名機師「自請離職」。

民航局指出，經調查，星宇JX-789航班於菲律賓降落與重飛過程，飛航組員未依程序操作，公司內部通報程序亦有缺失，將於評議後，針對業者、機師分別裁處。

星宇航空迴應，對任何影響飛航安全的行爲皆採取零容忍態度，亦絕不袒護。除配合主管機關調查外，並針對航員訓練及內部通報程序執行多項改正及強化措施，避免類似事件再次發生。

此外，4月13日華航CI-753由桃園飛往新加坡的航班，途中發生2號引擎故障，機師發出「MAYDAY」後折返，考量各鄰近地區的天候狀況，決定轉降高雄機場。

民航局表示，華航CI-753發動機失效一案，經比對氣象、通話等相關資料，機師執行空中關車與轉降過程，處置並未違反規定；但該航班未能降落於航路中備降機場或最近的合適機場，顯示公司監控作業仍有缺失。

華航迴應，航程中發生異常情況的通報機制可再優化，內部已執行檢討並完成航務相關作業手冊修正調整，嚴格落實人員執行相關作業程序。