行人優先？騎士無奈！北市YouBike違規多 議員點名一關鍵

臺北市爲加強友善行人環境，自去年7月起啓動YouBike違規記點新制，盼以此提高YouBike使用者的安全騎乘意識，並落實「行人優先」理念。圖爲行人與自行車人車共道示意圖。（本報資料照片）

臺北市爲加強友善行人環境，自去年7月起啓動YouBike違規記點新制，盼以此提高YouBike使用者的安全騎乘意識，並落實「行人優先」理念。不過臺北市議員詹爲元發現，根據最近5個月的違規樣態，絕大多數集中於「騎乘於騎樓或非人車共道的人行道」，質疑可能與道路設計不良有關。對此交通局則表示，自行車道規畫需依路型大小設計，未來會持續宣導自行車視道路調整動線。

詹爲元指出，YouBike違規記點新制去年7月上路後，就一直存在不同意見。該制度原意是期望透過記點與停權機制，提高YouBike使用者的安全騎乘意識，落實「行人優先」理念，並塑造良好的騎乘文化，以確保行人及騎士的安全。但實施一段時間後，他發現制度運作存在嚴重問題，北市府的政策初衷似乎變了調，從原先的提升騎乘安全，變成設陷阱給大家跳。

他近一步揭露，根據近5個月的違規樣態與取締數據分析，違規案件絕大多數集中於「騎乘於騎樓或非人車共道的人行道」，總數多達上千件，且其他類別的違規件數幾乎都是個位數，相差非常懸殊，顯示問題並非單純來自騎士的不當行爲，而可能與道路規畫設計不良密切相關。

詹爲元說，有許多民衆向他投訴，現行道路規畫對自行車族羣極不友善，騎士經常陷入進退兩難的窘境，「有時候被要求騎上人行道，有時候又得切換至機慢車道。」他認爲，這些突如其來的變換，讓民衆無所適從，讓他們不禁疑惑，騎乘自行車到底是類似行人的角色，還是機慢車？這種混亂的規範，無疑加深市民的困惑與違規風險。

他強調，北市府推違規記點制度的初心，是爲了提升安全騎乘概念，那最基本應該要提供一條安全、清晰且連貫的自行車道，而非讓騎士在不合理的規畫下陷入違規陷阱，最終反倒成爲政策下的受害者。

北市交工處設施科長許銓倫表示，現行臺北市自行車道的規畫，都是依照路型、人行道寬度與大小設計。若現場無自行車道或人車共道的設計，騎乘自行車的民衆就得騎到一般車道上並靠右行駛，未來也會持續宣導自行車族視道路狀況調整騎乘動線。

許銓倫也提到，關於市內自行車道與人車共道設置，只要是地方民代或里長有所建議，交工處都會到建議的地點會勘並研究可行性，持續完善臺北市的自行車騎乘環境。