行動電源3C禁令上路

圖╱freepik

大陸3C認證

新聞提要■大陸近期掀起行動電源之亂。大陸民航局6月底開始實施「3C禁令」，禁止旅客攜帶沒有3C標識的行動電源乘坐境內航班。一夕之間，所有沒有3C標識的行動電源，彷彿變成無用的「磚頭」。

今年3月20日，一駕自杭州飛往香港的航班上，位於機艙前部行李架內冒出濃煙，事故原因爲羅馬仕行動電源熱失控引起，最終該班機改降福州，機上無人受傷。但這並非今年以來唯一一起由行動電源引發的有驚無險事故。

36氪報導，5月31日，杭州飛往深圳一航班上，一旅客攜帶的相機電池、行動電源出現冒煙情況；6月13日，舟山飛往揭陽一航班飛行過程中，一旅客攜帶的行動電源冒煙。

新華社報導，近期多個頭部品牌行動電源廠家因電芯存在安全風險，對多批次產品實施召回，涵蓋羅馬仕、安克等大廠。爲切實保障運行安全，大陸市監總局也撤銷或暫停多個行動電源及電池芯廠家3C認證。

禁令嚴打 市場洗牌

大陸民航局6月26日公告，6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的行動電源乘坐境內航班。各地機場火速實施，大陸網友發文指出，多個機場安檢處在新制上路第一天，就出現堆積成山的不合規行動電源。

大陸業內人士表示，大陸品質監督總局自5月起開始委託相關部門和檢測機構，對行動電源電芯廠及成品廠進行至少兩次的飛行檢查，並對現場產品進行隨機抽樣、封樣。結果顯示，位在江蘇無錫的大陸行動電源軟包電池第一大供應商安普瑞斯，被發現其合作的某江西工廠採購清單與送檢時提供的原料清單不符，當地市場監管部門隨即展開調查。安普瑞斯工作人員迴應表示，目前該公司有生產電芯，都是按相關規定生產。針對安普瑞斯的電芯問題，無錫市市場監督管理局工作人員指出，目前正在調查中，後續會統一對外公佈。

行動電源事件發酵多日，此前已有安克創新等廠商宣佈與相關電芯供應商終止合作，而羅馬仕、綠聯科技等品牌的3C認證也面臨暫停。在大陸市場，一場由移動電源安全生態引發的行業格局重塑已然開啓。

財聯引述分析認爲，召回事件以及民航局的「3C禁令」將推動行業加速出清不合規產品，一方面促使行動電源行業集中度進一步提升，一方面將重塑此前由安普瑞斯主導的國內行動電源電芯市場格局。

頭豹研究院分析師廖添宇指出，缺乏全流程品控能力的品牌將在新一輪監管收緊中面臨更大淘汰風險，未來行業的安全底線將回歸於「自建產線+供應鏈透明」的標準路徑。

認證漏洞 亂象叢生

另一方面，有傳由於機場安檢趨嚴，大陸網上出現亂象。多家網店和印刷廠違規售賣3C認證標貼，價格低至人民幣（下同）5元，商家宣稱可定製，無需提供認證證書，更有商家售賣篡改參數的容量標貼，試圖讓超標行動電源通過安檢。每日經濟新聞引述北京中聞律師事務所權益合夥人吳文學表示，對於篡改或虛標容量，可能涉及虛假宣傳。此外，如果產品存在安全隱患，還可能違反「產品品質法」中的安全標準要求，恐包括行政處罰，如罰款、沒收違法所得、責令停產停業、吊銷營業執照等。如果情節嚴重構成犯罪，可能會涉及刑事責任。