新一輪供應鏈戰爭開火 COMAC遭殃 美叫停技術出售

圖／美聯社

美國近期防堵中國科技發展最新行動

中國在各方面積極推進科技自主，多年來力推開發C919國產大飛機商用進程。最新傳出，在中美角力背景下，美國盯上中國商飛（COMAC），暫停美國企業向其出售用來開發C919飛機的產品和技術，以此報復中國對於關鍵礦產出口限制的攻勢。

紐約時報29日引述消息人士透露，在中國限制稀土和關鍵礦產出口之際，川普政府已暫停一些美國關鍵技術對中國出售，包括噴氣發動機、半導體和部分化工相關技術。雙邊展開新一輪供應鏈戰爭，試圖在自身具備優勢的重要經濟領域佔上風，此舉恐對依賴外國技術與資源的產業造成重大影響，包括飛機、機器人、汽車和半導體等。

報導稱，中國商飛的C919客機於2022年12月正式交付，並於2023年5月由東方航空執飛由上海虹橋飛往北京首都的商業首飛，宣告中國國產大飛機重大突破，之後C919開啓常態化商業營運，覆蓋北京、上海、廣州、杭州等境內城市。

然而，作爲中國飛航技術自主代表的C919，仍有許多零部件依賴美國和歐洲進口，包括GE航空航太和法國賽峰（Safran）製造的LEAP發動機等。

美國「商業內幕」4月報導分析，中國商飛的命運可能取決於川普未來的關稅計劃，但由於波音、空巴兩大飛機制造商面臨着大量的訂單積壓，預期買不到飛機的航企可能轉向購買中國飛機。

截至2024年底，中國商飛已向買家交付16架C919，並獲得上千架飛機訂單，目前正擴大產能，計劃2029年將C919的年產能提高到200架。中國商飛亦積極擴充產品線，加緊研發C929、C939飛機。報導指出，哈薩克、越南和印尼等國家的航企已考慮購買C919。

隨着川普發起新一輪貿易戰，中國4月初宣佈對美反制，將七類與軍事武器領域相關的中重稀土列入出口管制。這些關鍵礦產對全球汽車製造商、航空航太製造商、半導體公司和軍事設備製造商至關重要。

儘管5月上旬中美破冰會談順利舉行讓關稅戰有所緩解，但中國對特定領域的控制仍在加強。消息人士指出，最近中國已恢復部分稀土磁鐵的發貨，但數量有限，美國業界擔憂能否繼續從中國購得這些關鍵資源。