新能源汽車產量增長2.8倍 助力北京GDP增速跑贏全國 | 北京經濟新航標

近年來，北汽集團“孵化”高端智能新能源汽車品牌—極狐，理想汽車綠色智能製造基地、小米汽車項目相繼落地北京，北汽藍谷更牽手寧德時代、小米汽車共建合資公司，打造電芯工廠。北京造車版圖逐步擴張，成爲全國各地佈局新能源汽車產業的亮點和新勢力。

北京新能源汽車產量增長2.8倍

據北京市統計局日前發佈的數據顯示，2024年，北京市全年實現地區生產總值49843.1億元，按不變價格計算，比上年增長5.2%。國家統計局也公佈了我國2024年的國民經濟運行情況，按不變價格計算，我國2024年的GDP增速爲5%。北京2024年的GDP增速跑贏了全國。北京爲何能夠跑贏全國？北京的哪些產業增速大於平均水平？

北京青年報記者查閱相關資料後發現，北京能夠跑贏全國核心在於第二產業，2024年，北京市第二產業增加值7226.8億元，增長5.7%，增速比2023年高5.3個百分點。其中有三個表現最耀眼的行業，分別爲新能源汽車、工業機器人、風力發電機組，它們的產量分別增長2.8倍、61.0%和27.6%。新能源汽車行業的產量增長速度可謂一騎絕塵。

汽車產業已是北京製造業第一大產業

如今，汽車產業已是北京製造業第一大產業。2023年9月下旬，北京市經信局發佈《北京市新能源汽車高質量發展實施方案（2023年—2025年）》。實施方案明確，北京將着力打造“2+N”新能源汽車產業區域格局，突出經開區、順義區整車製造“雙基地”引領，強化房山、昌平和懷柔等特色製造和零部件“多園區”環繞支撐。按照計劃，到2025年，新能源汽車在京產量將超30萬輛，自主品牌形成新支撐，進一步提升競爭能力。

去年以來，新能源汽車成爲北京工業經濟增長的主要“動力源”之一，廣受市場青睞的多款新車相繼投產放量。在順義區，理想汽車順義工廠已竣工投產，首款純電動MPV量產上市，理想汽車還成爲首家銷量突破100萬輛的造車新勢力企業。北京奔馳順義工廠成功引入GLE新車型，北京現代加快出口轉型，北汽越野車也上市了首款增程車型。2月27日晚，在小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra發佈會上，小米集團董事長雷軍表示，小米SU7上市短短9個月時間，銷售鎖單24.8萬輛，交付13.5萬輛，好評如潮，“我感到非常自豪。”

京津冀新能源汽車產業協同發展生態在完善

值得一提的是，京津冀新能源汽車產業協同發展生態正在大力完善中。在不久前召開的2024世界智能網聯汽車大會上，《京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港規劃總體方案》正式亮相。這座規劃面積達8000畝的生態港在三地各佈局了一個產業園區，其中北京園區選址順義區李遂鎮，與順義區北汽越野車、北京奔馳順義工廠、理想汽車、北京現代等主要整車生產基地形成一小時產業圈。據介紹，北京園區規劃面積約2500畝，將分三期建設，以汽車電子、汽車智能和汽車品質升級爲主導方向。

根據北京市經信局此前披露的消息，京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港已迎來首批擬入園企業。三地還發布共建倡議，將提升整車產業鏈發展能力，打造國內領先的智能網聯汽車先進製造業集羣。

2025年或將成爲AI上車關鍵之年

北京新能源汽車產業鏈的崛起，去年3月28日晚小米汽車上市發佈會是個標誌性的事件。代表造車新勢力的近年來極少共同亮相的“蔚小理”三位掌門人——蔚來董事長李斌、小鵬董事長何小鵬、理想汽車董事長李想在第一排並排而坐。雷軍向這三位代表着中國造車新勢力的“造車前輩”表達了感謝，表示造車三年來多次受到他們的指點。到場嘉賓還包括長城汽車董事長魏建軍，以及北汽集團董事長張建勇。

去年3月28日之後，北京的新能源汽車產業的版圖就已經基本清晰。而今年以來，更具重大變革意義的是，2025年或將成爲AI上車的關鍵之年。人工智能將與汽車相互成就，實現雙贏，汽車研、產、供、銷、服務全流程及整車、零部件等各環節都將由淺入深應用人工智能技術，爲汽車行業帶來全新變革。2月27日，在小米15Ultra暨小米SU7Ultra新品發佈會上，小米集團CEO雷軍表示，2025年預計研發投入達300億元，AI及相關業務將佔四分之一。

文/北京青年報記者 朱開雲

編輯/馬曉晴