新夢想卡車來襲！國際收割機廂式車全新解鎖

伍迪旅行車總是很酷。這是一個事實，就像死亡和稅收一樣。然而，並非所有的伍迪旅行車都一樣。你有你的日常巡洋艦，那些都很棒。然後你有你的定製作品，因其所涉及的工藝水平而令人欽佩。可以說處於底層的，你有那些更現代車輛（如大瓦格尼）上尷尬的乙烯基貼花，雖然我們並不總是喜歡這些，但至少這個前提是有道理的。

在層級的頂端——這剛擺到我桌上，我正在臨時做這些調整，相信你也能相應跟上——坐着這個龐然大物：一輛1954 年國際收割機 R-140 伍迪旅行車。你好，你這神奇的野獸。這輛車定於本月在 Mecum 的基西米拍賣會上拍，哎呀，我可太感興趣了。

根據 Mecum 的清單，這是僅有的五輛 4×4 伍迪旅行車之一，是由陸軍工程兵團爲南達科他州民兵導彈系統背後的首席工程師特別訂購的。從這措辭來看，好像這些是當作禮物送給那些工程師的，或者至少是一套能讓你在現場出風頭的車輪。而且你肯定會脫穎而出。

在建造的五輛車中，已知只有三輛仍然存在。據 Mecum 所說，這一輛是唯一一輛已修復的。它已經獲得了一系列獎項，包括美國古董汽車俱樂部（AACA）全國一等獎和 AACA 特別全國獎。

國際的 R 系列皮卡於 1953 年首次亮相，它的應用範圍涵蓋從輕型皮卡到串聯軸半牽引車。R-140 標誌着中型產品系列的開端，也是第一款直接從工廠配備真正四輪驅動系統的車型。（以前的 4×4 車型是改裝的，要麼是國際在事後進行改裝的，要麼是由第三方公司改裝的。）

通常情況下，R-140s 與輕型車型共用 220 立方英寸的直列六缸發動機，但這些特製版本則從更強悍的 R-160 那裡獲得了 240 立方英寸的六缸發動機。這一款還配備有三速手動變速箱、用於雙速分動箱的單獨操縱桿，以及用於接合或分離前軸的操縱桿。

這一款的修復工作看起來 相當出色，明亮美麗的木板鑲嵌與黑色乙烯基內飾上那鮮明的黑色噴漆形成了對比。木板是以原始木材作爲模板製作而成的，所以也難怪一切看起來都緊密整齊。在銷售中，包含了記錄修復過程的照片拼貼，還有大量該卡車同期的操作手冊，甚至是安裝在前面的結實的塔爾薩絞盤。

在即將舉行的 Mecum 拍賣會中，您可以擁有衆多酷炫的肌肉車，包括大量的精緻的卡瑪洛、衆多的野馬、一羣眼鏡蛇，甚至還有一輛公路版福特 GT40。但如果您最終成爲這個大傢伙的幸運新主人，那麼在您參加的幾乎任何汽車活動中，您都將是獨一無二的。

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