新經濟 | 比亞迪與大疆發佈車載無人機系統；吉利聯合多家企業成立智駕公司；DeepSeek迴應“日利潤”

比亞迪與大疆聯合發佈智能車載無人機系統“靈鳶”

3月2日，比亞迪與大疆在深圳舉辦智能車載無人機系統發佈會。

會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福宣佈，比亞迪和大疆共同研發的智能車載無人機系統正式命名爲“靈鳶”。

關於無人機技術的解決方案，王傳福表示，比亞迪從2016年就開始做內部的探索和嘗試。經過比亞迪和大疆雙重的技術測試和一系列的安全認證後，“靈鳶“實現了量產，這也使得比亞迪成爲全球首家量產車載無人機的車企。

吉利汽車聯合多家企業成立智駕公司 出資額47.52億

3月2日，吉利汽車控股有限公司宣佈與多家企業成立合資企業，涉及智能汽車產品的研發。

合資企業框架協議於2025年3月2日簽訂，涉及浙江吉潤、兩江產業基金、重慶產業母基金、重慶邁馳、路特斯機器人、千里科技及江河匯等企業。合資公司註冊資本爲人民幣2億元，

其中，浙江吉潤或其指定實體持股30%，重慶邁馳持股30%，千里合夥企業持股30%，路特斯機器人或其指定實體持股5%，員工激勵平臺持股5%。

訂約方對合資公司的出資總額爲人民幣4,751,500,000元，其中人民幣200,000,000元將入賬列爲合資公司的註冊資本，結餘人民幣4,551,500,000元將入賬列爲合資公司的資本公積。

其中，浙江吉潤注入資產人民幣13億元，包括智駕相關技術以及現金人民幣2億元。重慶邁馳注入智駕業務及技術人民幣15億元，路特斯機器人注入智駕技術人民幣2.5億元，千里合夥企業注入現金人民幣15億元，員工激勵平臺注入現金人民幣1.5億元。估值報告顯示，浙江吉潤持有的14項智駕技術相關技術不含稅市值爲人民幣13.14億元。

吉利汽車表示，集團通過自主研發，已在智能駕駛領域累積相關技術，並在此基礎上採取開放式合作，與合作伙伴共同設立合資公司，以進一步提升集團在該領域的研發實力，並加速智能駕駛技術的發展。合資公司將整合各方在智能駕駛技術、研發資源、資金及產業資源等方面的優勢，發揮更大協同效應，提升研發效率並降低成本，進而加速形成智能駕駛技術的產業領先優勢。合資公司將成爲吉利汽車構建汽車人工智能生態的重要合作伙伴，爲集團未來產品提供先進的智能駕駛方案。

同時，吉利汽車將與合資公司緊密協作，完善自身產品的智能駕駛體系及應用搭載，加速智能駕駛功能的迭代升級，提升未來產品的市場競爭力，爲用戶帶來更安全、更便利的智能化出行體驗。

DeepSeek迴應“理論日利潤346萬元”

3月2日，DeepSeek在開源周最後一天公佈V3/R1推理系統理論日利潤高達346萬元人民幣（約合47.5萬美元），引發業界廣泛討論。

DeepSeek澄清稱，這一理論收益並非實際收入，實際收入遠低於理論數值。

DeepSeek方面表示，V3版本定價較低，且收費服務僅佔一部分，網頁端和應用程序對用戶免費開放，夜間還有折扣政策，因此實際收入遠低於理論數值。

宇樹科技創始人王興興微信視頻號首秀 展示人形機器人G1

3月1日，宇樹科技創始人王興興以個人身份入駐微信視頻號。

王興興在首條視頻中表示：目前網上流傳着不少關於我個人的不實信息，請小心甄別。

他還表示，後續將分享機器人的升級成長過程和趣味瞬間。

此前，宇樹科技發佈提醒稱，所有新股或股東們的老股，都由宇樹融資負責人通過公司郵箱直接溝通和管理，不存在任何中間人、中間股東或中間公司。

“現在市面上有很多虛假消息，幾乎全是假消息，請大家務必小心，避免上當受騙。”

小米汽車SU7 Ultra鎖單量突破1萬臺 提前完成全年目標

3月2日，小米汽車宣佈SU7 Ultra鎖單量已突破1萬臺，提前完成全年任務目標。

雷軍此前表示，對SU7 Ultra的市場表現充滿信心，稱其“產品力很強”。

SU7 Ultra於2月27日正式上市，並推出鸚鵡綠、閃電黃和太空銀三種外觀顏色。

據報軟銀洽談160億美元貸款 用於投資人工智能

3月2日，市場消息顯示，日本軟銀集團正與多家銀行洽談160億美元貸款，計劃用於人工智能領域投資。

據瞭解，該集團CEO孫正義近期已啓動融資流程，並可能在2026年初追加80億美元借款。

此次融資被視爲軟銀AI戰略的關鍵動作。此前有消息稱，其擬向OpenAI注資250億美元，並向美國“星際之門”數據中心項目投入150億美元，兩項潛在投資總額達400億美元。

目前該集團正評估以部分上市資產作爲抵押獲取185億美元融資。

京東產發首個8層高標倉順利封頂 將於2026年竣工

2月28日，京東產發首個8層高標倉項目——京東（寶安）智能產業園主體結構順利封頂，標誌着項目建設取得階段性重大進展，並正式邁入裝修施工新階段。該項目位於廣東省深圳市寶安區鬆崗街道，佔地面積約68998㎡，總建築面積390285㎡，高度達77米，相當於25層樓房。

京東（寶安）智能產業園的順利推進，爲深圳市物流體系發展升級注入了新的動力。項目位於深圳寶安機場15公里車程輻射範圍內，兩公里範圍內3立交環繞，可快速通達深圳外環高速、京港澳高速等核心道路，樞紐優勢凸顯。項目主要由兩棟地上8層地下1層高標庫（雙盤道）、1棟宿舍樓及1棟公交首末站組成，其中高標倉1-3層淨高達9米，4-8層淨高6米。

京東（寶安）智能產業園是京東產發唯一一個8層，也是其目前層數最高的物流高標倉庫。項目將於2026年竣工驗收，建設成爲集貿易結算、物資集散、倉儲加工、城市配送、信息處理、配套服務等功能於一體的現代化、系統化、生態化的產業園區。

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