新船首航用上國產綠色甲醇 加註業務持續擴大

近日，上海港接連迎來綠色航運發展標誌性事件。繼3月28日首單B24生物燃料加註業務落地後，3月29日下午，上海港上線國產綠色甲醇燃料加註業務。

隨着以綠色甲醇爲動力的新船紛紛下水首航，上海港綠色甲醇加註服務圈逐步擴大。3月29日下午，辦完邊檢入境預檢手續後，從韓國釜山駛來的新船——巴拿馬籍“韓新青田”號集裝箱輪首航洋山港，靠泊尚東國際集裝箱碼頭。15時，“海港致遠”甲醇加註船搭靠“韓新青田”輪，期間加註約2900噸國產綠色甲醇燃料。自此，國產綠色甲醇燃料形成了集“生產、存儲、運輸、加註”於一體的產業鏈。

國際可再生能源署（IRENA）按甲醇的生產原料來源將其分爲綠色、藍色、灰色和棕色四個等級，當原料氫氣和二氧化碳的來源均爲可再生時，纔可認定爲綠色甲醇。歐盟的可再生能源指令（RED）也有類似標準。只有達到國際標準的綠色甲醇，才符合航運業的減碳要求，能夠用於船用燃料補給。

2024年4月10日，上海港啓動綠色甲醇加註業務，成爲繼阿姆斯特丹港、鹿特丹港之後，全球第三個擁有這項功能的大港。但近一年的時間裡，所加註的甲醇均爲進口綠色甲醇。我國作爲甲醇生產和消費大國，始終致力於生產符合國際標準的綠色甲醇，今日的成功加註也標誌着我國的綠色甲醇得到了國際航運業的認可。

爲助力上海航運業減碳，洋山邊檢站等口岸聯檢單位高度關注船舶對新型燃料的補給需求，在國際航行船舶通關、加註船舶搭靠、工程人員上下外輪、海上安全、燃料進出口等多環節，爲高端航運服務業提供配套的服務保障舉措，實現人、船、物高效流通，加速航運綠色減碳技術在口岸落地，提升洋山港作爲國際航運樞紐港的競爭力。

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