新北932電動公車8日上線 三峽到板橋省一半時間

932線快速公車裝置ADAS智慧安全輔助駕駛系統、AEBS自動緊急煞車系統，此係統可透過攝影機與感測器偵測前方人車，在判斷有碰撞風險時自動介入煞車，以降低事故的嚴重性或避免碰撞。（高鈞麟攝）

新北市全力推動公車電動化，臺北客運引進城際型電動巴士，932線「三峽北大─捷運府中」快速公車8日正式上線營運，932線快速公車從三峽北大社區至板橋，不僅可駛上國道、臺65線快速道路，載客數從原本21人提升至42人，整趟路線原約需100分鐘，如今僅需40至50分鐘，縮短將近一半時間，同時更是首輛能行駛國道的電動公車。

新北市交通局主任秘書朱建全8日上午出席「臺北客運932快速電動公車啓用儀式」，朱指出，新北市配合行政院2030年市區公車全面電動化政策，透過「新北市政府推動綠能環保人本公共運輸市區公車購車補貼要點」，編列相關補助，鼓勵各客運業者汰換車輛和參與推動節能巴士。

932線快速公車是行駛臺65線快速道路的第一條快速公車路線，未來由三峽北大社區至板橋行車時間僅約40至45分鐘，節省將一半時間，載客數也翻倍。（高鈞麟攝）

臺北客運引進城際型電動巴士，932線「三峽北大─捷運府中」快速公車8日正式上線營運。（高鈞麟攝）

朱建全說，迄今新北市電動公車總數已達310輛，未來城際型車輛也將投入全面電動化行列，持續朝向2030年達成市區公車全面電動化的目標。932快速電動公車啓用不僅象徵三峽－板橋之間的通勤族享有安全、舒適、零排放的新世代運輸體驗，更宣告新北市公車電動化正式啓動新篇章。

交通局運輸管理科長林詩欽表示，932線快速公車是行駛臺65線快速道路的第一條快速公車路線，未來由三峽北大社區至板橋行車時間僅約40至45分鐘，節省將一半時間，載客數也翻倍，是最符合民衆搭車需求的公車路線，提供區域內民衆通勤、通學、接駁轉乘的大衆運輸服務。

臺北客運董事長李博文表示，三峽北大社區人口逐年增加，爲了滿足居民聯外需求，2012年起闢駛932路線，以柴油大客車行駛，該路線由三峽北大社區發車，經國道3號、臺65線快速道路前往板橋，並停靠捷運府中站、板橋公車站及新北市政府等站位。

李博文說，932路線開通至今已逾13年，每年載運達320萬人次，由於班次密集，路線直捷、載運量大、收費便宜，頗受民衆喜愛。爲了提供市民朋友安全、安靜與舒適的乘車體驗，享受更高品質低污染的公共運輸服務，932線全線20輛車將陸續汰換爲電動大客車。

臺北客運說明，由於行駛國道或是快速公路專用的電動公車不能有站位，每一部車配有42席乘客座位，相較於一般電動公車只有21至26個座位，多出約16至21個座位數。並裝置ADAS智慧安全輔助駕駛系統、AEBS自動緊急煞車系統，此係統可透過攝影機與感測器偵測前方人車，在判斷有碰撞風險時自動介入煞車，以降低事故的嚴重性或避免碰撞。

交通局補充，預計今年繼續購置262輛電動公車，電動公車比例將有望突破33％，持續朝向2030年達成市區公車全面電動化的目標。

新北市議員江怡臻表示，932線快速公車是新北第一輛能行駛高速公路的電動公車，以往低底盤電動公車只能走平面，且座位數較少，現在新型電動公車不僅座位數多，也配備電池冷氣降溫系統、環境顯示、以及緊急煞車輔助系統，讓乘客安全更升級。在方便性部分，每個座位都有USB行動充電，搭車期間充好充滿，不用擔心手機平板沒電。

至於北大特區搭車議題，江怡臻說，目前已請臺北客運派駐專人在各站點觀察，一有壅塞情況即刻插班派車，希望能有效紓解，讓大家都能搭到公車。