小鵬、華爲“3+2”合作模式落地 加速催熱AR-HUD賽道

財聯社6月5日訊（記者 張屹鵬）小鵬汽車、華爲首次“同辦”的AR-HUD產品發佈，或加速催熱這一賽道，並使相關產業鏈公司受益。

6月5日，基於華爲LCoS HUD整機與AR構圖引擎算法的小鵬AR-HUD技術方案正式亮相，小鵬負責AR-HUD全場景應用、基於人因的HMI佈局設計及整車數據。據華爲智能車載光領域總裁陳雙寶透露，包括小鵬G7在內，未來將會有更多小鵬汽車旗下新產品陸續搭載這一技術方案。

華爲智能汽車解決方案體系中，除乾崑車載光外，產品還包括乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車雲服務等，其中“車載光”業務將激光光源、光學系統、顯示算法等關鍵技術應用於汽車，打造智能車載光解決方案，提供AR-HUD、智能車燈模組、光場屏三款產品。

AR-HUD賽道近年持續走熱，華爲在去年底曾與十餘家供應商完成智能車載光業務合作簽約，範圍涵蓋智能HUD、車燈模組領域，簽約供應商包括江蘇澤景、合肥疆程等，其中包含星宇股份、水晶光電等上市公司。彼時陳雙寶直言，當下行業內的車載光產品仍需要解決感知探測、算法精度、顯示貼合等關鍵難點，但華爲希望通過開放合作加速升級、迭代產品體驗。

在產業鏈上游，越來越多的汽車供應商企業開始加碼佈局HUD相關領域。今年4月，華安鑫創公告稱，公司及控股子公司自2024年8月2日至公告披露日合計收到項目定點通知6個，涉及11款不同規格尺寸的產品，分別應用於中控、儀表及HUD等領域，預計項目週期爲3年至5年不等。在智能座艙終端市場拓展方面，公司收到來自三一重卡、北汽集團、北汽福田及長城汽車間接全資子公司的定點通知，確認公司爲其平臺項目提供顯示系統終端的開發和配套。同月，中光學公告表示，繼2024年獲得某頭部汽車企業AR-HUD定點後，近日又獲得某合資汽車企業3D-HUD定點。

佐思汽車研究數據顯示，2024年，中國乘用車新車HUD裝配量持續上漲，全年HUD裝配量達到354.8萬輛，同比增長63.0%；裝配率達到15.5%，同比擴大5.2個百分點。

“AR-HUD有助於高階智能輔助駕駛的快速商用，在當前汽車智能化浪潮中，用戶對智能體驗的需求日益增長，多種因素的疊加推動HUD市場的滲透率迅速提升，展現出持續穩定的增長勢頭。”中國汽車技術研究中心首席專家、汽車人因與工效學專家委員會秘書長楊靖認爲，這表明，市場的認可度、接受度以及用戶的需求度在不斷提升。