小馬智行第七代自動駕駛Robotaxi啓動量產及路測

近日，小馬智行宣佈搭載其第七代自動駕駛系統的北汽極狐阿爾法T5Robotaxi在深圳開啓道路測試。繼廣汽埃安霸王龍Robotaxi獲得廣州和深圳的智能網聯汽車道路測試牌照後，小馬智行第七代Robotaxi已有多款車型進入量產階段，並開始公開道路測試。這一里程碑事件標誌着小馬智行向2025年底前車隊規模擴至千輛的目標邁出關鍵一步，爲規模化部署奠定基礎。

在今年4月上海車展發佈第七代自動駕駛系統後，小馬智行在6月和7月便相繼啓動廣汽埃安霸王龍Robotaxi、北汽極狐阿爾法T5Robotaxi的量產下線。小馬智行領先的自動駕駛技術無縫集成至廣汽和北汽的車輛中，突顯了雙方合作實力，確保從零部件採購、預裝和總裝等環節均符合最高質量與安全標準。

量產落地後不久，小馬智行第七代系統車輛即在廣州和深圳同步展開路測。針對各地不同的道路設計、駕駛習慣和天氣氣候等複雜條件，其L4級自動駕駛系統在平臺化、穩定性及泛化能力方面的技術方案與硬件性能得到充分驗證。這也標誌着第七代自動駕駛系統實現了從實驗室、封閉場地驗證向真實交通環境應用的關鍵轉變。

自2023年啓動“崑崙”量產計劃以來，小馬智行歷時兩年完成第七代Robotaxi正向研發、生產驗證及量產下線全流程。廣汽埃安霸王龍Robotaxi和北汽極狐阿爾法T5Robotaxi先後開啓道路測試，標誌着其量產化進程取得實質性進展。

第七代自動駕駛系統實現了三大核心突破：全球首個採用100%車規級零部件；系統總成本較前代下降70%；並具備平臺化設計，可快速適配多種車型。同時，系統構建了包含超20項安全冗餘、超1000項檢測設計及多重降級策略的冗餘架構，爲行車安全提供堅實保障。依託PonyWorld世界模型技術基座進行強化學習，小馬智行自動駕駛系統安全性遠超人類水平，並持續迭代、增強複雜場景應對能力，最終實現全場景、全天候的無人駕駛。

“2025年將是小馬智行的Robotaxi量產元年。”小馬智行CEO彭軍表示。隨着第七代系統在成本效益上的顯著提升，公司正在按計劃在年底前打造一支超千輛規模車隊。這不僅爲小馬智行自身業務的增長鋪平道路，更爲交通出行方式變革注入強勁動力，加速構建安全、高效、便捷的未來出行新生態。（工人日報客戶端記者 楊召奎）

來源：工人日報客戶端