小琉球設紅綠燈 地方看法兩極

屏東縣政府爲解決小琉球交通亂象，擇定在全德國小旁的復興路與相埔路設置全島首座紅綠燈，預計8月啓用。（謝佳潾攝）

屏東離島小琉球因觀光發達引發不少交通亂象，連通學路線也受影響，爲此，屏東縣政府在全德國小旁設全島首座紅綠燈，預計8月啓用，消息一出後，鄉民看法兩極，有人認爲早該設置，但也有人憂變打卡景點，反而造成更多車禍。

屏東縣警局交通隊表示，縣府爲配合國土管理署推動的「校園周邊暨行車道路安全改善計劃」，在全縣校園周邊路口實地會勘，當中在琉球鄉發現，小琉球因觀光帶來的車流量已導致學童通學環境面臨安全壓力，因此擇定在全德國小旁的復興路與相埔路口設置全島首座交通號誌。

警方表示，這座交通號誌預計7月驗收、8月啓用，盼藉由設置號誌提升通學安全同時，也可讓學童能在日常生活中及早熟悉號誌化路口運作模式，建立正確用路觀念與交通安全意識。

島上將設置首座紅綠燈消息一出，引發鄉民、網友熱烈討論，有人直呼：「無紅綠燈之島消失了」！也有人認爲小琉球觀光發達，早就該設紅綠燈以改善交通亂象，而多數人則認爲，全島只有1座紅綠燈根本沒用，最後還可能變成打卡景點，製造更多亂象。

有鄉民表示，不反對設紅綠燈，但地點有點怪，怎麼不是設在車流量大的白沙碼頭或中山路；另有人說，之後會不會也有科技執法、區間測速等進駐，哀悼小琉球回不去純樸的年代了。

此外，還有居民認爲，設置紅綠燈跟戴安全帽是一樣意思，沒有良好守法觀念，有這些硬體設施也改變不了什麼。而據警方統計，去年小琉球共開出2400件違停、1351件未戴安全帽及141件無照駕駛的違規罰單。