銷量遭遇滑鐵盧之際 特斯拉(TSLA.US)進軍沙特市場

智通財經APP獲悉，美國電動汽車製造商特斯拉(TSLA.US)首次在沙特阿拉伯銷售汽車。但在沙特這個石油資源豐富的國家，其廣袤的沙漠公路一直是燃油型SUV的天下，數百英里內都難以找到充電樁。特斯拉希望，其在阿聯酋等鄰國的成功，以及該地區逐漸壯大的電動汽車買家羣體，能夠成爲未來市場需求增長的積極信號。

時間安排也值得注意——特斯拉於4月10日在利雅得舉行發佈會，然後於4月11日在利雅得、吉達和達曼開設快閃店。這發生在美國總統唐納德·特朗普預計將於4月訪問沙特、阿聯酋和卡塔爾之前，儘管這一消息目前尚未得到官方證實。

與此同時，由於特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克在特朗普政府中扮演的爭議性角色遭到強烈反對，該汽車製造商的銷量也大幅下滑，尤其是在歐洲。

儘管沙特的石油資源豐富，但它對電動汽車並不陌生——該國正在發展自己的本土電動汽車製造業，並持有總部位於加州的電動汽車製造商Lucid Motors(LCID.US)的多數股權。

進軍電動汽車製造領域是沙特2030年願景的一部分，該願景旨在實現經濟多元化，減少對石油的依賴。

沙特可能將特斯拉進入市場視爲實現其既定目標的一步，即到2030年將首都利雅得30%的汽車轉換爲電動汽車，這是將該市排放量減半的更廣泛戰略的一部分。

中國電動汽車製造商也已經進入沙特市場，這意味着特斯拉將在這個仍然較小的市場面臨來自中國品牌和 Lucid Motors的競爭。根據諮詢公司普華永道的報告，2024年，電動汽車僅佔沙特汽車總銷量的1%。

標普全球汽車中東歐和中東及非洲地區汽車銷售預測總監Tatiana Hristova週三表示：“特斯拉不會成爲市場先鋒。在其他國家，它往往是第一家——但在沙特，情況已不再如此。”

標普全球汽車預計，特斯拉在沙特首次亮相後的頭兩年(包括今年)將銷售1萬至1.5萬輛汽車。

Hristova補充道：“在那之後，它肯定會面臨來自當地競爭對手以及中國汽車品牌的激烈競爭。”

根據普華永道去年的中東消費者調查數據，“超過40%的沙特消費者正考慮在未來三年內購買電動汽車。”

報道稱，儘管沙特的充電樁數量稀少，但其新成立的電動汽車基礎設施公司計劃到2030年在全國範圍內建設5000個快速充電樁。

Hristova還表示，沙特“已經積累了大量等待特斯拉的客戶”，這是該汽車製造商進軍沙特市場的另一個積極信號。

她表示：“我們預計未來幾年特斯拉汽車的需求會比較旺盛。我總是說，‘買不到才讓人渴望’。”