銷量超Model 3後，小米新SUV直指Model Y，外媒：特斯拉中國增長或遇阻

3月18日消息，在過去的一年裡，智能手機制造商小米接連超越兩大美國巨頭。

首先，小米發佈了一款電動汽車，而蘋果在投入約100億美元並努力了十年之後，依然未能實現這一目標。

其次，小米首款電動轎車SU7在中國的銷量超越了特斯拉Model 3。根據中國乘用車協會的數據，自去年3月上市至今年2月，SU7的銷量爲186,112輛，而Model 3的銷量爲171,519輛；特別是在2025年前兩個月，SU7進一步擴大了領先優勢，銷量達到46,625輛，比Model 3的26,780輛高出74%。

現在，小米的目標對準了特斯拉的旗艦車型——Model Y跨界SUV，這款車在2023年和2024年是中國最暢銷的車型。預計今年6月或7月，小米將在中國推出YU7跨界SUV，許多中國汽車行業的觀察人士預測，YU7的定價具有競爭力，可能會蠶食Model Y的銷量。

特斯拉分析師特洛伊·特斯利克（Troy Teslike）預測，由於YU7的競爭，今年Model Y的銷量將比沒有競爭時下降10%，而且他認爲這對特斯拉的影響可能更大。汽車行業分析師、《中國汽車評論》前主編雷星認爲，YU7“將是迄今爲止最大的Model Y競爭對手”。

不過，特斯拉絕不會坐以待斃。上週有媒體報道稱，特斯拉上海工廠已着手打造一款更便宜、精簡版的Model Y，並計劃在中國發布。後續報道表示，特斯拉內部將這款車稱爲“E41”，它比現款Model Y更小，生產成本降低了20%。據報道，這款車預計將在明年開始大規模生產。

即便如此，這款極簡風格的Model Y也未必能解決特斯拉麪臨的銷售困境。未來基金（The Future Fund）管理合夥人加里·布萊克（Gary Black）在社交媒體上表示，特斯拉要想獲得可觀的銷量增長，就必須進入新的市場領域，比如推出緊湊車型。他寫道：“精簡版的Model 3/Y只會蠶食高端車型的銷量。”

無論如何，來自小米的威脅正在影響特斯拉在中國市場的表現——這是特斯拉的第二大市場，尤其在過去一年中，特斯拉從高速增長的市場先鋒轉變爲面臨全球銷量可能下滑的局面。特斯利克預測，特斯拉今年全球銷量將比2024年下降5.7%，而2024年銷量較前一年下降了1.1%。

儘管特斯拉去年在華銷量增長8.8%，但受激烈價格戰拖累，營收不增反降。今年，特斯拉在中國的銷量可能會回升，但小米的SUV似乎可能會侵蝕其在2024年取得的利潤空間。研究公司AutoPacific總裁埃德·金（Ed Kim）表示：“雖然Model Y和Model 3在中國仍然是暢銷車，但像YU7和SU7這樣的新型電動汽車，不僅價格親民，而且科技配置豐富，且非常實用，能夠真正提升用戶的生活質量。”

特斯拉於2019年在上海建立了超級工廠，並引發了中國的電動汽車熱潮。兩年後，曾專注於智能手機和家電的小米開始開發電動汽車。去年，小米在北京發佈SU7，首席執行官雷軍直接叫板特斯拉，強調該車在多數性能上超越Model 3。他將價格定在比Model 3低4000美元的水平，延續了小米在智能手機領域的激進定價策略。

預計小米YU7也將以低於36,400美元的價格來挑戰特斯拉Model Y。有估計稱，YU7的初始售價將爲34,500美元。去年，雷軍曾表示，儘管小米在銷售電動車時虧損，但他的目標是搶佔市場份額。小米的巨大優勢在於，它持有70多家與電動車相關公司的股份，從鋰礦到電池製造商和電解液生產商，這確保了其供應鏈的穩定。

一些早期評論者將YU7的設計比作“迷你法拉利”。它配備了玻璃車頂，還搭載了激光雷達傳感器，表明小米將提供先進的自動駕駛輔助功能。該公司表示，YU7的磷酸鐵鋰電池單次充電可行駛約460公里。

如果特斯拉想要保持競爭力，它必須比小米行動更快。（小小）