項目建設進行時｜“鋼鐵穿山甲”爲林海水庫工程開路

□本報記者 劉曉雲

金剛鐵甲般的“身軀”給足前進的動力，無堅不摧的盾頭上佈滿“巨齒鋼牙”，隨着盾頭的轉動，“呼嚓嚓……呼嚓嚓……”堅硬的岩石被“咬碎”，與巖體脫落的石塊通過運輸皮帶被運出。

“TBM（硬巖掘進機）掘進、皮帶出渣、豆礫石回填注漿，每道工序都得盯緊。”在羣山環抱的牡丹江海林市林海水庫工程（輸水工程一期）上段1號輸水隧洞工程現場，TBM製造商中鐵裝備派駐的技術人員解飛在駕駛室有條不紊地操作着。

這個春天，“大禹號”TBM開足馬力，像一條“鋼鐵穿山甲”朝林海雪原深處掘進。

林海水庫工程是國家150項重大水利工程之一，是一座以城市供水爲主，結合防洪和灌溉，兼顧發電等綜合利用的大型水利樞紐工程。水庫位於牡丹江海林市境內的海浪河上游，總庫容1.76億立方米。工程建成後，每年可爲80萬百姓提供1.8億立方米優質飲用水；每年可併網發電6126萬度，爲牡丹江地區電力供應提供補充保障；可新增和改善下游灌溉面積15.37萬畝，爲穩定糧食生產提供有力支撐；可將下游長汀鎮防洪標準由20年一遇提高到30年一遇，爲居民的生命財產安全保駕護航。

在傳統的隧道掘進過程中，需要進行打眼、裝藥、起爆、排險、出渣、掛網等一系列操作，才能完成隧道掘進。過程中，工人不但要反覆地人工進出隧道，對體能要求極高，而且還要熟悉設備性能。

錨定早日實現供水目標，牡丹江市林海水庫管護中心帶領黑龍江省水投林海項目公司、省水利設計院等各參建單位深入研究隧洞施工工藝，創造性地提出了採取TBM施工法，實現了我省水利工程建設史上高寒高緯度地區小洞徑長距離有壓輸水隧洞施工工藝創新。

3月21日，“大禹號”TBM雙護盾硬巖掘進機首次在林海水庫輸水工程一期亮相。4月17日，伴隨着“大禹號”TBM刀盤順利啓動，1號輸水隧洞正式開始第一階段入巖掘進。

從項目部、倉庫、隧洞到指揮中心，宋春亮的腳步總是匆匆忙忙，手中的電話和對講機響個不停。

宋春亮是黑龍江省水利投資集團慶達公司項目經理，負責林海水庫工程（輸水工程一期）的整體施工。

“‘大禹號’TBM雙護盾硬巖掘進機整機長度440米，開挖直徑3.86米。通過機、電、液各項學科的高度集成，可一次性完成隧洞全斷面開挖、同步襯砌、渣土卸運等工作，有‘移動式掘進工廠’之稱。”宋春亮介紹，“大禹號”的正式應用，實現了“機械化換人、智能化減險”的施工理念，可掘進效率提高到常規鑽爆法的3倍以上，有效提升施工效率及安全水平，還最大程度地保護了生態環境。

“這段時間主要是對TBM的刀頭、液壓等系統進行磨合調試，克服地質圍巖不穩定等挑戰。到目前爲止總共推進了229米，管片安裝累計121環。”宋春亮說，現在是第一階段裝機，第二階段計劃5月中旬開始裝機。“到那時候440米設備就全進去了，之後就實現正常作業流轉，每月預計可以掘進400多米。”

據介紹，林海水庫輸水工程一期自今年全面復工以來，截至目前，技術施工人員進場80人。“現在‘大禹號’掘進機每天除保證2小時的強制保養外，22小時不停運轉，工人兩班倒。各參建單位掛圖作戰搶抓施工進度。”宋春亮說。

輸水隧洞內，儀表盤指示燈次第亮起，機器發出巨大的轟鳴聲。“起泵了！起泵了！”解飛在駕駛室拿着對講機喊話。TBM正在開展超前地質預報，需要他來配合操作中控系統。“讓‘大禹號’平安運行就是我們的責任。”解飛說。