現代汽車推新純電戰略車款！全新Hyundai IONIQ 2將於慕尼黑車展首發

全新Hyundai IONIQ 2預計將在今年的慕尼黑車展首發。 摘自Hyundai

Hyundai正積極擴大其電動車產品線！除了首次踏出海外市場的Casper Electric／Inster外，另一款全新入門級純電車IONIQ 2也將問世，其預計作爲Bayon的電動化替代車型，並填補旗下Inster與Kona Electric之間的產品空缺。根據外媒報導，IONIQ 2預計將於2025年9月的德國慕尼黑車展（IAA Mobility）正式亮相，並於2026年第三季開始生產與交付，最快可於同年7月在歐洲市場率先上市。

摘自Hyundai

全新Hyundai IONIQ 2將基於Hyundai Motor Group現代汽車集團的電動車平臺E-GMP進行打造，且與Kia即將推出的全新EV2共用技術架構。從近期捕捉到的僞裝測試車顯示，IONIQ 2車身尺碼接近僅在歐洲市場販售的燃油版Bayon，而IONIQ 2則預計將在歐洲市場與Renault 4、Volvo EX30等熱銷小型電動SUV展開直接競爭。Hyundai希望透過這款新車，進一步強化其電動車陣容，涵蓋從都會用小型車至大型休旅的完整產品線。

摘自Hyundai

Hyundai Bayon車長4,180mm、車寬1,775mm、車高1,500mm（搭載17吋鋁圈時)、軸距：2,580mm。 摘自Hyundai

儘管全新Hyundai IONIQ 2的車格小於第二代Kona Electric，但其在技術與內裝配置上更爲先進。Hyundai歐洲區執行長Xavier Martinet表示，現代汽車正全力推動電氣化轉型，未來將持續提高電動車在整體產品中的佔比。他更指出，IONIQ 2將在實用性、設計語彙與資訊娛樂體驗等方面，爲品牌樹立全新標竿。

摘自Hyundai

這表示，全新Hyundai IONIQ 2車內將導入全新數位化介面與資訊娛樂系統，支援根據駕駛模式自動調整氣氛燈與車內音效，提升使用者體驗。如同Kia EV2，IONIQ 2也將配備一體式曲面螢幕，整合儀表板與中控顯示功能，營造簡約而現代化的座艙佈局。

摘自Hyundai

動力方面，全新Hyundai IONIQ 2預計採用單一電動馬達的前輪驅動設計，提供與Kia EV2相同的電池選項，包括58.3kWh與81.4kWh兩種容量版本，續航力分別可達約430公里與600公里，最大馬力爲201hp/29kgm。另外，IONIQ 2也成爲品牌\IONIQ車系首款使用前輪驅動設計的純電動車。

Hyundai Bayon。 摘自Hyundai

作爲IONIQ車系平價車型首選，全新Hyundai IONIQ 2在售價方面預計會落在30,000歐元（約新臺幣105.9萬元）、25,000英鎊左右（約新臺幣101.9萬元），若納入歐洲各國電動車補助政策後，可能進一步壓低至更具競爭力的價格帶。做爲參考，目前已在德國市場上市的Inster與Kona Electric，售價分別是23,900歐元起（約新臺幣84.8萬元）、37,990歐元起（約新臺幣134.3萬元）。

Hyundai IONIQ 5 N Line。 摘自Hyundai

未來隨着Hyundai IONIQ 2的推出後，以及近期即將上市的IONIQ 9大型純電休旅，將讓現代汽車的純電產品陣容將進一步擴展至六款，而緊湊型的IONIQ 2在電動車市場競爭愈發激烈的當下，將有望成爲Hyundai搶佔歐洲主流市場的關鍵戰略車型。

Hyundai IONIQ 9。 摘自Hyundai

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