昔爲道安改善互槓 桃園市赴交通部秀精進成果

交通部23日邀桃園市政府交通局分享交通安全改善作爲及成果。（蔡明亙攝）

桃園市道安改善狀況曾被交通部點名改進，雙方一度隔空交鋒。交通部今邀桃園市政府赴中央分享交通安全改善作爲及成果，桃園不僅人口增幅冠居全臺，汽機車數量也上升，道路擁擠程度六都第三。桃園市交通局表示，行人事故死傷自2022年起已逐年降低，正多管齊下透過執法、工程及教育宣導面改善交通安全。

桃園市交通局交通安全資訊科長黃貴正說明，桃園去年總人口233.8萬人，人口增幅全臺之冠，機動車輛持有約227萬人，汽機車數皆較2021年增加約4.77％，道路擁擠程度則是六都第三。

分析桃園市行人事故，近年於2022年死傷2482人達高點後逐年下降，去年死傷降至2009人，其中死傷最多的事故類行爲「人與車穿越道路中」，行人事故涉入則以機車56.8％最高、小汽車次之，族羣以高齡者31.6％最高，好發時間爲冬季、昏峰。

黃貴正表示，針對行人事故防治，執法首重速度管理，工程優先檢討高風險行政區人行環境，設計上以自主降速及阻隔設施，教育宣導則採全齡宣導，去年在人本友善環境進化部分，也針對路口行人安全設施施作改善，含行人庇護島、葉片型安全島等，並輔以組合式減速平臺、護欄式標線型人行道、行人穿越警示系統，使人車防護更安全。

黃貴正提到，桃園也針對瓶頸路段檢討路口轉向車流問題改善，去年施作偏心左轉車道104處，整體平均路口停等時間下降14％、肇事率也降低16％；桃園也全臺首創人因視覺雙色溫路燈設計，着重行人被看見，降低30.2％夜間事故。

桃園市除精進高齡者宣導防治工作外，也培植道安改善專業能量，應用於在地交通工程改善，機車駕訓也結合無照管理，鼓勵無照者考領駕照。