昔日對手變盟友！Revel結束紐約網約車業務 攜手優步(UBER.US)共建充電網

智通財經APP獲悉，共享出行平臺Revel Transit Inc.決定終止其網約車運營業務，將戰略重心轉向電動車充電領域。這家總部位於紐約的企業在經歷本土激烈競爭後，選擇與昔日對手優步(UBER.US)建立合作伙伴關係，共同拓展充電樁網絡。

該公司聯合創始人兼首席執行官Frank Reig表示，本週一起將正式通知用戶及司機終止服務的決定。據悉，Revel擬出售持有的165張網約車運營牌照，Reig透露當前每張牌照市場售價約2萬至2.5萬美元。公司同時計劃出售或退租其標誌性的藍色特斯拉和起亞電動車。

Reig表示：“歸根結底，網約車行業競爭白熱化且重資產，利潤率微薄。我們最終做出艱難抉擇，終止共享出行服務，專注於建設大城市向電動化轉型所需的快速充電基礎設施，這纔是推動電動汽車轉型的最佳方式。”

此舉標誌着Revel爲期四年的網約車業務畫上句點。作爲紐約首家全電動車隊運營商，其規模雖從初創期的50輛增至500輛，但與優步和Lyft(LYFT.US)相比仍相形見絀。公司發言人透露，在過去3-6個月裡，Revel平均月活用戶4.5萬，司機670名，月訂單量約10萬單。而紐約出租車和禮車委員會數據顯示，優步和Lyft逾8萬名司機6月共完成近2000萬單行程。

目前Revel自建的快充站主要服務優步和Lyft司機羣體——這兩大平臺正加速車隊電動化轉型。Revel在紐約設有5座充電站，舊金山1座(共100個充電樁)，計劃2024年底前在洛杉磯、舊金山和紐約(包括皇后區馬斯佩斯及拉瓜迪亞機場)擴建至超400個充電位，2030年目標達2000個。

在充電基建全國擴張過程中，Revel不斷調整業務重心，尤其重視紐約和加州等政府強制汽車電動化轉型的地區。去年該公司已關停電動滑板車租賃業務，並解聘司機團隊轉向類似於優步和Lyft的承包商模式。

“五年前籌建電動車隊時充電樁嚴重不足，而投資充電基建又面臨用戶匱乏的困境，”Reig表示，“如今優步和Lyft快速電動化，其司機爲我們充電樁帶來的使用率遠超兩三年前。”

與優步達成合作協議後成效更爲顯著：優步承諾紐約司機使用Revel充電站，換取專屬折扣。這使得充電樁使用率從上年同期的18%躍升至今年一季度的45%(扣除自營車隊後爲33%，按24小時有效充電時長佔比計算)。

Reig表示，高使用率使充電站已實現盈利，但如果計入整體運營成本，公司業務仍未產生現金流。擴張計劃將推動公司走向全面盈利。據此前的報道稱，這家最大股權投資者爲貝萊德基礎設施基金的公司曾尋求2億美元融資，但Reig表示，去年夏季公司決定轉型後，便未完成這一輪融資。不過，公司從紐約綠色銀行(紐約州清潔能源投資基金)獲得了6000萬美元的貸款額度，這筆資金將爲其未來一年的基礎設施建設目標提供資金支持。