希臘海軍啓動軍艦更新換代計劃

王元欣 沈業宏 張向遠

前不久，意大利軍方表示，2艘歐洲多任務護衛艦“卡羅·貝爾加米尼”號和“弗吉尼奧·法桑”號可能將於2028年後轉讓給希臘海軍。

作爲歐洲武器的老買家，希臘海軍軍艦來自荷蘭、德國等多個國家，但大多數服役已超過30年，裝備性能過時。受制於國內工業基礎薄弱，希臘造船廠缺少獨立研製新軍艦的經驗與技術，難以在短時間內解決老舊軍艦更新換代的問題。對此，希臘決定增加國防經費，引進購買多型軍艦，增強海上作戰能力。

希臘海軍計劃引進哪些國家軍艦？採購國外軍艦能否達到預期效果？本文爲您解讀。

老舊軍艦難堪大用，希臘選擇引進多國裝備

受2008年經濟危機影響，希臘政府縮減公共支出資金，在很長一段時間裡武器裝備研發處於停滯狀態。而鄰國土耳其海軍新型軍艦接連服役，軍事實力明顯增長，這給希臘帶來不小壓力。

希臘海軍軍艦，無論是服役時間還是實際狀況，很多都亮起了“紅燈”。美製諾克斯級護衛艦“年過半百”，艦體性能落後；德制海德拉級護衛艦步入服役後期；荷蘭制科頓艾爾級護衛艦即便於2003年進行了中期升級，但依然問題不斷……凡此種種，希臘海軍即將面臨無艦可用的困境。

作爲一個三面環海的國家，海運貿易是希臘重要的經濟來源，發展海軍維護海上權益成爲必然。2021年，希臘與法國海軍集團正式簽署協議，耗資約30億歐元訂購了3艘貝爾哈拉級護衛艦，並保留第4艘的購買權。之所以選擇採購貝爾哈拉級護衛艦，主要是看中該艦具有較好的防空、反潛和縱深打擊能力。

然而，3艘新軍艦並不足以解決更新換代問題，希臘海軍有9艘科頓艾爾級護衛艦面臨退役，需要尋找替代軍艦。新軍艦生產試驗週期長，短期內無法交付，難以形成戰鬥力。於是，希臘海軍將目光轉向了國外的二手軍艦市場。意大利海軍計劃替換“卡羅·貝爾加米尼”號和“弗吉尼奧·法桑”號護衛艦，這2艘軍艦由意大利和法國聯合研製，配備了先進的傳感器和武器系統，能夠執行多領域作戰任務，軍艦服役時間也只有10餘年。

美國軍工企業也對希臘的二手軍艦採購計劃表現出濃厚興趣。2024年，美國高層表示，可以向希臘出售4艘自由級瀕海戰鬥艦。此外，美國洛克希德·馬丁公司希望承包希臘海軍4艘海德拉級護衛艦升級工作，爲軍艦配備更先進的武器和作戰管理系統。

在全球軍貿市場上，二手武器裝備常常受到資金短缺、需求有限的國家青睞。當具備獨立研發能力的國家面臨軍艦更新換代的情況下，他們會製造一批新軍艦，出售一批老舊軍艦。對希臘而言，採購他國退役軍艦能夠減少經費支出，提升海上作戰力量，是一種應急策略。

二手產品效費比低，自主研發缺少技術支撐

引進二手軍艦就像購買二手車，與新產品相比，使用壽命大打折扣，性能方面也不可避免存在一些問題。

離合器聯動齒輪故障、發動機意外停機、艦體出現裂縫……實際上，美國瀕海戰鬥艦作戰效能不盡如人意，在過去10多年的使用過程中頻繁出現故障。其中，美國海軍“蘇城”號自由級瀕海戰鬥艦列裝不到5年便退役。

軍艦現代化改造成本高，財政支出負擔重。尤其是老舊軍艦，如果不及時進行升級改造，其戰鬥力將大打折扣。權衡利弊，美國海軍決定淘汰瀕海戰鬥艦。

如何處理這些軍艦成爲難題，淘汰下來的武器裝備如果直接拆毀，處理成本高昂，而將這些退役軍艦賣給其他國家，可以節省不少費用。例如，美國海軍曾將佩裡級護衛艦打折賣給部分中東和歐洲國家。

即便希臘能夠以較低價格採購到自由級瀕海戰鬥艦，但爲這些軍艦配備武器系統、進行日常維護保養仍需要投入大量資金。瀕海戰鬥艦每月需要依託承包商進行爲期2周的維護保養。此前，美國海軍瀕海戰鬥艦的維護保養費用居高不下，每艘軍艦每年花費約7000萬美元，更不用說希臘海軍還想給軍艦裝上防空反導系統，這甚至超過一艘驅逐艦的維護費用。

作爲法國新一代護衛艦，貝爾哈拉級護衛艦要比二手自由級瀕海戰鬥艦的各項性能好得多，但同樣也存在部分設計缺陷。海上出現惡劣天氣時，海浪經常涌上艦艏甲板，艦艏武器無法正常使用。

相比希臘海軍引進軍艦的做法，土耳其一直致力於裝備國產化。從20世紀80年代開始，土耳其持續發展造船業，加大對國防工業建設投資，通過“直接購買國外軍艦、技術引進許可生產國外軍艦、自研自產先進軍艦”的發展戰略，開啓了海軍軍艦國產化道路。今年1月，土耳其新一代國產主力驅逐艦TF-2000首艦在本土造船廠舉行鋼板切割儀式。近年來，土耳其國產軍艦成功實現產品外銷，被巴基斯坦、馬來西亞等國家採購。

其實，希臘海軍曾建議政府高層在本土建造新型護衛艦，並推出一款國產護衛艦設計方案。然而，希臘政府更傾向於採購國外軍艦，隨後擱置本土軍艦研發項目。從長期來看，希臘引進國外軍艦效費比低，難以與土耳其在軍事競爭中取得優勢。

希臘爲何放棄研製國產軍艦，而選擇採購國外二手軍艦呢？

這不僅僅是技術層面，還涉及到資源配置的現實困境。經濟危機後，希臘經濟還處在復甦階段，本土企業經歷過罷工潮，技術工人缺口較大。2018年，希臘政府負債比例依然較高，財政預算緊張，很難支持希臘海軍實現裝備國產化。希臘海軍採購二手軍艦的計劃看似效費比低，實際是在綜合考量後做出的無奈之舉。

國防經費開支增加，希臘海軍加快現代化進程

經濟建設是國防建設的基礎。近年來，希臘政府採取一系列措施致力於振興經濟。隨着造船廠重啓和海運貿易增加，希臘船舶行業迎來了新的發展機遇。

國家經濟強盛離不開強大的國防力量作後盾。今年4月，希臘海岸警衛隊一艘船隻在檢查土耳其船隻時遭到對方襲擊，希臘船隻開火還擊，迫使該船返回土耳其海域。隨着地區形勢變化和國內經濟回暖，希臘政府決定增加國防經費開支，計劃於2036年前在新武器系統上投資超過250億歐元。

除了引進3艘貝爾哈拉級護衛艦，希臘海軍計劃對4艘海德拉級護衛艦和4艘帕帕尼科利斯級潛艇進行升級改造，延長服役年限。在此基礎上，採購更多多功能護衛艦，全面替換嚴重老化的軍艦。

在希臘政府要求下，原本爲法國海軍建造的貝爾哈拉級護衛艦準備優先交付給希臘海軍，並額外配備了近程防空武器和電子對抗系統。爲進一步提升貝爾哈拉級護衛艦作戰能力，擴大其監視範圍，他們還採購了多架S-100無人機。據悉，第一艘貝爾哈拉級護衛艦已下水，正在進行舾裝和測試，第二艘建造工作也進入尾聲，第三艘計劃於2025年6月下水。

此外，希臘還計劃採購一批F-35戰機，並加入美國海軍星座級造艦計劃。但根據美國媒體報道，美國海軍星座級護衛艦項目進展緩慢，首艦開工2年，僅完成10%工作量。

希臘可能已經認識到，採購他國裝備提升本國海軍綜合實力並非長久之計。爲此，他們與法國敲定了第四艘貝爾哈拉級護衛艦採購和技術轉讓協議，相比前3艘軍艦，第四艘將在希臘本土造船廠完成建造，多家希臘企業將參與供應鏈。爲了抵禦導彈、無人機、潛艇等威脅，希臘投入28億歐元研發新型防空反導系統。當前，希臘就升級反無人機系統、雷達系統與意大利等國進行談判，新型防空反導系統預計將於2027年投入使用。

引進新軍艦、採購二手軍艦、與他國開展合作，希臘迫切希望完成軍艦更新換代，提升海軍綜合實力。但這些舉措能否帶動希臘本土軍工企業發展，實現國防自主，還需要進一步觀察。