西北四環大修爲高級別自動駕駛打下基礎

本報訊（記者武文娟）8月2日，北京青年報記者從市交通委獲悉，西北四環（南沙窩橋-健翔橋）大修及環境提升工程將於11月完工。改造後的西北四環道路通行水平和城市基礎設施安全水平將進一步提升，打造花園式交通廊道。該道路全段還將鋪設智能網聯車路協同管線，爲高級別自動駕駛建設打下堅實基礎。

鋪設瀝青、提升照明管線、砌築路緣石……8月2日凌晨，北青報記者在西北四環五棵松橋至四海橋路段道路施工現場看到，多輛施工車輛在緊鑼密鼓地施工作業。

西北四環（南沙窩橋-健翔橋）道路長18.3公里，主線橋58座，沿線設有10座人行天橋及5座地下通道。作爲四環交通環廊煥新計劃的重要組成部分，西北四環大修及環境提升工程自7月20日啓動以來，多線並進，同步推進道路橋樑更新、交通設施優化、綠化景觀提升、積水點治理、橋下空間整治、管線治理等工作，大幅提升效率。“在道路橋樑更新方面，路緣石鋪築、橋樑混凝土防撞墩加固、病害修復、沿線車道調整、出入口優化、積水點位治理等工作已全面鋪開；分隔帶綠化景觀提升、橋區增掛花箱、架設攀爬網、栽植土回填等工作也已啓動。路燈管線消隱治理、橫跨環路電力架空線入地及屬地政府沿線環境景觀提升等工作也正同步推進。此段道路還同步鋪設智能網聯車路協同管線，爲高級別自動駕駛建設打下堅實基礎。”北京市城市道路養護管理中心副主任唐偉力介紹，昨起工程進入攻堅階段，全面啓動瀝青混凝土路面、橋面修復和中面層攤鋪工作。

“截至8月1日，西北四環五棵松橋至四海橋路段道路橋樑工程總體進度已突破58%，已全面進入瀝青混凝土中面層攤鋪階段。”唐偉力提到，爲最大限度減少對社會交通影響，工程對中面層瀝青攤鋪採用創新組織模式，每日開闢十餘處作業面同時施工，以空間換時間，縮短施工週期。對道路段，嚴格實施“當日銑刨、當日攤鋪”；對橋樑段，優化流程，力爭“當日銑刨、次日完成病害處理、第三日攤鋪中面層”，大幅縮短單點作業時長。同時，道路和橋樑均採用“全幅銑刨、全幅攤鋪”工藝，不留橫向順坡，對錶面層攤鋪前5釐米高差，按照縱向順坡1%控制，最大限度保障施工期間白天開放交通時道路通行的舒適性與安全性。道路、橋樑底面層攤鋪整體完工後，將立即啓動面層攤鋪作業，力求最短時間內實現路面大修效果。值得一提的是，此次西北四環大修工程採用了環保型彈性體高黏性瀝青馬蹄脂材料更新瀝青面層，提升路面技術性能及黑亮化美觀程度。

北青報記者瞭解到，此前開工的東四環（四元橋南-十八里店橋西）大修主體工程已完工，正在進行橋區外立面優化、匝道綠化補植等收尾工作。8月15日，西北四環五棵松橋至四海橋路段道路、橋樑、照明、景觀提升等都將完工，實現整體亮相。西北四環（南沙窩橋-健翔橋）大修及環境提升工程整體將於11月完工。

攝影/本報記者付丁