無人割草船將逐步在城市河湖上崗

本報訊（記者解麗）全自動無人割草船鋒利的鋸齒刀片不停開合，所行之處水草被迅速割斷；無人清潔船緊跟其後，舒展近15米的“肢臂”，將漂浮在水面上的水草同步“收入囊中”……昨日，北京青年報記者從北京市城市河湖管理處獲悉，南護城河右安門橋以西，全自動無人割草船已經正式上崗。接下來，南北護城河、通惠河、土城溝等河道都將逐步實驗並推廣無人割草船等新型設備。

在南護城河右安門橋以西，一艘外形頗爲炫酷的船隻在船尾和船底各配有一豎一橫兩個割刀，形成“T”字形結構，所過之處水草被迅速割斷。在其身後，則跟隨着一隻同樣是無人駕駛的收草船，用其兩條長能達15米的“臂膀”，將漂在水面的水草“攬入懷中”，捲入船艙，最終運到岸邊的收集區。

據瞭解，夏天是水草生長旺季，水草可以起到淨化水質的作用，可一旦水草枯萎，若不及時清理，不僅影響河道整體景觀，數量多了還會對行洪、水質產生影響。因此，夏季清理水草是水務部門的重要工作之一。

“以前，南護城河上的割草船需人工駕駛，到了水草旺盛期，南護城河每天需出動10艘割草船、20名工作人員共同作業。而今年，南護城河上無人割草船正式投入使用，剛剛上新的全自動無人割草船更是清割效率躍級，根據河道寬窄、水流情況的不同，可提升1至3倍。”北京城市河湖管理處水環境管理科工作人員劉琦介紹說。

北京市水科院城市水生態環境研究所副主管張蕾表示，無人割草船“上崗”後可有效降低人工作業風險，割、收分離的設計提高了作業效率，打破過去無人割草船需要人工進行水草上岸轉移的流程限制，實現水環境運維管理關鍵環節的無人化和智能化。

同時，無人割草船讓夜間作業新模式成爲可能。“以南護城河爲代表的北京城市河道是市民親水的主要水域，船隻日間作業與市民親水活動之間容易形成互相干擾，而夜間作業就能使作業與市民的親水完美‘錯峰’。”張蕾指出，即使夜晚作業，無人割草船也能準確感知周圍是否有障礙物，避障距離爲30米。

北京市城市河湖管理處副主任陰悅透露，將逐步在南北護城河、通惠河、土城溝等河道實驗並推廣無人割草船等新型設備的應用，讓河湖運維和管理更高效、更精準、更智慧。同時，城市河湖管理處還結合河道水草分佈、生長情況以及市民親水熱點區域等因素，制定了《北京市城市河湖管理處水草管控技術管理辦法》，加強對水草的科學化、精細化管控。實現集打撈、清運、無害化全過程環保綠色運維處理，更好地提升水環境綠化養護管理水平，實現水清岸綠的河湖美景。