五年破局路，嵐圖汽車做對了什麼？

21世紀經濟報道記者張一 武漢報道

7月29日，嵐圖汽車CEO盧放發了一條微博，回顧嵐圖從FREE上市時的“踉蹌起步”，到如今已經收穫20多萬用戶的發展歷程。這一天，嵐圖品牌正好五週歲。

五年前，嵐圖身負“新能源造車國家隊”使命，以破局之姿入局，陸續推出嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光和嵐圖知音四大產品，穩紮穩打完成“三年三品類 四年四款車”戰略佈局。

五年時間，嵐圖整體銷量突破20萬輛，成功打造“夢想家+FREE+”雙爆款組合。而全新嵐圖知音、全新嵐圖追光轎車和一款全尺寸SUV，也正蓄勢待發。

熱銷的背後，是市場認可。五年來，嵐圖埋頭技術、專注用戶，終於迎來屬於自己的“爆發時刻”。

正如盧放所說，“車好是前提，科技強是附加值，誠意足是落腳點。”這句話，或許正是嵐圖的增長密碼。

產品，是最大的話語權

2020年，中國車市迎來關鍵轉折——新能源汽車滲透率突破5%，比亞迪、五菱、特斯拉年銷量均破10萬，新勢力品牌口碑逐漸成型。

正是在這個行業起風的節點，籌備兩年的嵐圖應時而生。作爲東風汽車在高端新能源汽車領域的關鍵佈局，嵐圖自誕生之初，就身負推動東風向新能源汽車轉型、助力東風品牌向上的重要使命。

彼時，國內高端新能源汽車市場被特斯拉、BBA等佔據，想要破局，嵐圖必須在市場上找到自己的位置。

五年後，嵐圖不僅找到了“發展突破口”，還闖出了一條上揚曲線。

2021年起，嵐圖陸續推出嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光和嵐圖知音四款車型，覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類，成爲國內產品佈局最完整的新能源車企之一。

更關鍵的是，嵐圖及時捕捉市場反饋並快速迭代更新，通過高頻新產品發佈節奏帶動銷量增長。這種小步快跑、快速迭代的方法被市場驗證是有效的。

2022年，主攻MPV市場的嵐圖夢想家推出，此後，產品按照每年一迭代的節奏快速響應市場需求並逐漸贏得認可，銷量逐年攀升，自2023年起，嵐圖夢想家銷量多月位居新能源MPV品類月度冠軍。

主攻SUV市場的嵐圖FREE+也採用了同樣的策略。7月上新的全新FREE+開售即火爆，躋身“20-30萬混動SUV銷量TOP3”。

“夢想家+FREE+”組成的雙爆款矩陣，已成爲嵐圖的銷量支柱。

接下來，嵐圖還將持續加碼：全新嵐圖知音將於8月底上市，全新嵐圖追光轎車和一款全尺寸SUV也將在年內亮相，正面競爭蔚來ET7、問界M9等高端車型。

爲滿足不斷增多的訂單需求，嵐圖黃金工廠與雲峰工廠火力全開，僅黃金工廠單日產量就已突破600臺，爲持續增長的銷量提供強有力保障。

汽車業內人士牛跟尚認爲，嵐圖汽車的產品佈局、品牌效應以及產能優勢正在逐步釋放，未來五年有望實現更大突破。

技術，是最深的護城河

成立五年來，嵐圖汽車一直很有緊迫感。我國新能源汽車行業正處於市場化轉型的快速滲透期，行業淘汰賽加劇，機遇轉瞬即逝。作爲一個初創品牌，嵐圖汽車需要在儘可能短的時間內，用實力贏得市場認可。

“只有技術的第一，纔有銷量的第一。”嵐圖堅信技術是立足的根本，其背後，是對技術自研的堅決投入。

如何破局？嵐圖有自己的優勢。作爲東風體制機制改革先鋒隊，嵐圖擁有充分的自主權和決策權，爲其快速應對市場變化提供了保障。“可以說嵐圖需要什麼，東風就提供什麼。”前述汽車業內人士牛跟尚指出。

和同行業其他公司相比，嵐圖充分整合成熟車企的豐富造車經驗與造車新勢力的靈活創新機制，形成了“成熟車企+造車新勢力”的融合發展模式，在底層技術、平臺開發等方面迅速建立起競爭力。

在初期，具有50多年造車歷史的東風汽車以其完善的技術儲備、20多年新能源汽車研發經驗和豐厚的產業鏈、供應鏈佈局，支持了嵐圖從0到1的建立。

在此基礎上，嵐圖也聚焦自身的“技術護城河”，對於安全、底盤、智能等技術進行自主研發，在新能源整車平臺、三電、電子電氣架構、車身、底盤、安全等多領域均處於行業領先水平。

更進一步地，嵐圖還通過對外合作構建“生態協同力”，既爲用戶提供優秀產品體驗，同時也反哺嵐圖研發能力的提升。

嵐圖和華爲的深度合作即是例證。嵐圖優異的機械素質、強大的操控能力，讓華爲乾崑智駕、鴻蒙座艙的功能充分釋放；嵐圖夢想家、嵐圖FREE+、嵐圖知音等車型搭載華爲智駕與座艙後，也讓產品在人機交互等方面更成熟，用戶使用體驗更良好。智慧大腦和強健體魄的完美結合，使得雙方合作實現1+1＞2的效果。

嵐圖“自研爲根、合作爲翼”的技術路線得以逐步確立，由此形成的技術優勢也快速轉化爲產品競爭力。嵐圖表示，未來將繼續堅持“兩步走”戰略，在強化核心技術“自研”的基礎上保持對外合作，持續打造嵐圖生態，爲用戶出行帶來更好的產品體驗。

用戶，是最強的共創者

嵐圖的另一核心競爭力是其“極致聽勸”的用戶思維。

嵐圖夢想家上市後，用戶反饋車輛存在第二排座椅非電動、純電續航不夠長等痛點。嵐圖團隊迅速響應，在2024款全新夢想家上，上述需求被一一改進。

同樣的故事也發生在嵐圖FREE+的研發製造中。“在嵐圖FREE+打造過程中，累計吸納上萬條用戶建議、完成了1366項升級，其中82項達到同級第一水平。”嵐圖相關負責人表示。

可以說，嵐圖之所以形成“夢想家+FREE+”雙爆款，就是持續“聽勸”的結果。但這只是嵐圖“聽勸”的一個切面。對嵐圖來說，把用戶需求放在首位、“極致聽勸”已經內化爲嵐圖人的價值觀，並逐漸形成一套“有共識、可落地”的組織機制。

怎樣聽到用戶聲音並達成共識？最快速直接的方式是與用戶直連。2021年，嵐圖舉辦首屆用戶之夜活動，與衆多嵐圖用戶面對面交流。如今，這個專屬IP已進化爲用戶深度參與的品牌節日，更成爲嵐圖和用戶從“陪伴”走向“共創”的深度鏈接。

嵐圖還於2023年7月成立用戶共創委員會，意在實現嵐圖與用戶之間的同頻共振、雙向賦能。這個由嵐圖首創的組織，每年組建新一屆委員會。委員會成員由資深車主組成，可以面對面聽取用戶最直接、最真實的反饋和建議。“每月開會，產品經理必須到場；改一塊內飾面料，請媒體和用戶盲測了20種樣品；就連天窗開合角度，都是500份問卷投出來的。”盧放指出。

在線上，嵐圖也開通了直通用戶的溝通渠道，每天接收建議數百條。這麼多的建議如何觸達決策層？嵐圖內部採用扁平化管理，用戶建議可直接到達市場、研發、質量等具體部門，在達成共識的基礎上，進入決策端和執行端，並快速落實到產品迭代和服務升級中。

從每年舉辦“用戶之夜”，到用戶共創委員會，再到專屬用戶社羣運營及用戶共創周邊等品牌文化內容打造，嵐圖汽車有溫度、有粘性的品牌形象正逐漸成型。

同時，嵐圖的“極度聽勸”文化以及與用戶的深度共創，也讓用戶感受到自己被重視，對品牌的認同感和忠誠度也進一步增強。

市場調研數據顯示，嵐圖品牌的NPS（用戶淨推薦值）超60%，而嵐圖夢想家的用戶淨推薦值（NPS）更是高達84.2%。正是基於滿足用戶需求的誠意，才讓嵐圖收穫了用戶的信賴和忠誠。

對嵐圖來說，有“夢想家+FREE+”雙爆款穩當下、“爆款潛力股”全新嵐圖知音開新篇，“泰山”也將啓新程，嵐圖五年來積蓄的強大能量正在逐漸釋放。堅持長期主義、技術自研、用戶共創的嵐圖，破局之路也將越走越穩，下一個五年，嵐圖的發展更值得期待。