我國貨運物流正加速向綠色低碳轉型

人民網北京8月8日電 (記者喬雪峰)當前，在全球積極應對氣候變化、全力推動綠色發展的時代浪潮下，貨運物流這一國民經濟的動脈系統，正加速向綠色低碳轉型。

近年來，我國高度重視貨運物流的綠色低碳發展，出臺了一系列強有力的政策舉措。從《“十四五”現代物流發展規劃》明確提出推進綠色物流發展，到各地紛紛制定新能源貨車推廣計劃、優化貨運車輛通行政策。

這些精準有力的政策舉措，爲貨運物流企業指明瞭發展路徑，也爲行業綠色轉型注入了強大動力。在政策的大力扶持下，新能源貨車在城市配送、港口集疏運等領域的應用不斷拓展，貨運物流行業的綠色發展格局正逐步形成。

政策引導之外，貨運物流企業也主動扛起綠色發展的社會責任。許多大型物流企業紛紛制定碳減排目標，加大在新能源車輛購置、節能技術研發、綠色包裝推廣等方面的投入。

裝貨、檢查、發車……近日，載貨300餘噸的十餘臺氫能重卡從位於山東德州的物流園出發，前往青島城陽區。這是該氫能重卡車隊的首個運輸任務，福佑卡車首條“氫動力零碳新幹線”正式投入運營。

未來，該專線的貨運車輛實現氫燃料車輛運營，取代燃油車輛運力，以此實現專線貨運零排放。該專線全程約450公里，途經德州現代物流園、濟南蓋世國際物流園、濰坊綜合保稅區物流園、青島前灣國際物流園等大型貨運集散地。

“在德州-青島專線，首批氫能重卡已完成對柴油重卡的替換，打造成零碳排放的專線樣本。”福佑卡車運營負責人王磊表示，“未來，隨着氫能重卡相關支持政策陸續出臺，以及補氫基礎設施的完善，我們將推動更多類似專線的開通”。

除了氫能等清潔能源的應用，新能源技術、人工智能、物聯網等新興技術的快速迭代，也爲貨運物流綠色轉型注入了新動能。

在一些城市，純電動冷鏈物流車已投入使用，不僅實現了零排放，還降低了運營成本。人工智能和物聯網技術的應用，讓物流設備更趨智能化、高效化：智能倉儲系統能夠根據貨物的存儲需求自動調節溫度、溼度，減少能源浪費；智能運輸監控系統可以實時監測車輛的運行狀態，及時發現並解決故障，提高運輸安全性和效率。