違停拖吊爭議多 一國多制挨批

六都汽車拖吊作業比較表

民衆違規停車遭拖吊時，常因「車還沒拖走，人到現場了」仍強行拖吊引發民怨，新北市今年9月起試辦1年拖吊作業前「強制」廣播，桃園、臺中、臺南、高雄早有「廣播」、「鳴笛」等規定，臺北則無明文規定；此外，六都移置費及保管費收費不一，「一國多制」也遭詬病，挨批連管理違停都無法統一規定。

新北市交通局今年規定拖吊車安裝廣播設備，拖吊作業前以國、臺語各廣播1次通知車主移車，新措施今年9月起試辦1年。交通局停車營運科長許芫綺說，「拖吊前廣播」可增加約30秒車主移車時間，若車主及時出現僅開單不拖吊，2輪廣播結束立即拖吊。

新北市的提醒措施並非首創，桃園、臺中、臺南及高雄早有相關辦法。儘管有拖吊前提醒相關規定，爭議仍時有所聞且樣態不一。許芫綺指出，常見執法爭議主要是車主認爲現場標誌或標線標示不明，向警察或裁決單位申訴；部分車主領車後發現車輛受損提申訴及索賠，因此警員拖吊前會拍照、錄影存證。

北市警交通大隊指出，民衆抱怨樣態以標線不明、機車合法停在車格內被移車變違規、新標線繪製後停車違規等居多。桃園市則以不服員警舉發最多，佔25％，拖吊後車損、拖吊後地上粉筆字磨損、拖吊人員態度不佳各約佔20％，拖吊廣播音量過小佔15％。

臺中市執行拖吊員警透露，民衆最常反映沒聽見或沒注意到預警廣播，但預警廣播2分鐘，不太可能聽不見。臺南市2024年受理拖吊違停申訴案共188件，其中「未聽到廣播」13件。

此外，民衆車輛遭拖吊也衍生移置費及保管費，六都移置費800元至1000元，保管費每日100元至200元，免收保管費1小時至3小時不等，形成相關費用一國多制現象，也衍生民衆提告糾紛。

許芫綺說，曾有車主質疑「罰單可以後繳，爲何領車時須先繳納移置費及保管費？」甚至忿忿不平提行政訴訟，因業者受交通局委託執行拖吊，移置費及保管費爲代履行費用，法院判決車主敗訴；愛車被拖吊，可理解車主心情肯定不美麗，但部分不理性車主竟惱羞成怒，領車時遷怒工作人員則不恰當。