外媒稱煥新Model Y遇冷：不然爲何剛換代就促銷

5月14日消息，特斯拉投資者原本指望煥新Model Y這一公司旗艦級緊湊型SUV能刺激銷量回暖。但這款車型一上市就推出超低息貸款等優惠政策，加之現車隨訂隨有、供應充足，表明這種期望並不現實。

值得注意的是，新上市的煥新Model Y最高可享零利率貸款方案。雖然起亞和通用等其他車企的部分電動車型也有類似的優惠政策，但新車上市數週內便祭出此類大手筆促銷實屬罕見。

電動汽車數據分析公司Paren首席分析師洛倫·麥克唐納（Loren McDonald）就質疑：“爲什麼要一上市就大幅打折、推出一堆優惠政策？在利潤率已處於多年低點時採取這種策略極不合理。除非是銷量真的出了問題，否則做不出這種決策。”

目前特斯拉並未公佈煥新Model Y的全球銷量數據，分析師只能從市場營銷和現車供應等環節尋找端倪。

結論很明顯：現車供應並不緊俏。全球多數地區隨時都能提到煥新Model Y，特斯拉庫存中已有現車待售。這與去年老款Model Y全球熱銷時動輒數月的提車週期形成鮮明對比。

本月公佈的最新數據顯示，今年4月份特斯拉在歐洲主要市場的整體銷量繼續大幅下滑；中國乘用車協會上週日發佈的數據顯示，特斯拉在華銷量同比下滑超8%。

長期跟蹤特斯拉的研究員特洛伊·泰斯萊克（Troy Teslike）表示，“提車週期短、貸款利率超低，疊加中國和歐洲市場4月份特斯拉新車上牌疲軟，這些都顯示該車型在關鍵市場需求疲軟。”

特斯拉此前將煥新Model Y上市緩慢歸咎於工廠升級改造，這爲其推出承諾已久的低價車型增添了新壓力。

特斯拉去年年度交付量首次下滑後，馬斯克撤回了今年汽車銷量增長30%的預測，僅簡單表示公司將恢復增長。上月特斯拉稱將根據"全球貿易政策變化"在三個月後重新評估預期。在一季度汽車銷量下降13%後，分析師預計特斯拉今年交付量將再次下滑。

馬斯克在歐洲公開支持極右翼政治勢力，以及作爲美國總統特朗普盟友主張削減聯邦職位與人道主義援助，這些行爲疏遠了特斯拉以自由派爲主體的客戶羣，並引發全球抗議活動。數據顯示，近期特斯拉置換交易量創歷史新高。

特斯拉首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈（Vaibhav Taneja）上月承認，“針對特斯拉品牌和團隊的無端敵意已經對部分市場形成了衝擊。”但馬斯克本人仍堅持認爲，需求疲軟只是因爲宏觀經濟因素。

特斯拉尚未迴應置評請求。

沒有"新"賣點

煥新Model Y最明顯的變化是在車頭新增了一條貫穿式燈帶，與同樣市場反響冷淡的Cybertruck電動皮卡如出一轍。特斯拉稱，新車駕乘體驗更流暢、更安靜，並標配後排觸摸屏與氛圍燈。

煥新Model Y的售價與老款相差無幾，但特斯拉素來有頻繁調價的慣例。

在美國市場，煥新Model Y可享1.99%低息貸款或零首付購車，現有車主可享2000美元優惠；在部分歐洲市場，特斯拉提供0%利率貸款，附贈兩年免費超級充電服務；在中國市場，特斯拉力推截止6月30日的五年期0利率貸款方案。

這些利率優惠顯著低於行業水平。汽車研究機構Edmunds研究主管傑西卡·考德威爾指出，今年4月美國新車平均貸款利率爲7.1%，通過經銷商銷售的電動汽車平均利率爲5.5%。據測算，Model Y 1.99%的利率可爲消費者節省4,500至6,600美元。

行業分析師麥克唐納（Paren機構）表示，Model Y在美國市場已面臨近30款競品。考德威爾認爲："消費者並不認爲這款車'別具一格'或'煥然一新'，這可能是需求疲軟的部分原因。"本月初，特斯拉推出低價版後輪驅動Model Y，此舉被視爲開拓新客羣的信號。

"當產品缺乏創新亮點時，至少要在價格策略上發力。"考德威爾總結道。（辰辰）