挖角美團、攜程？京東被曝進軍酒旅業務，意欲何爲？

進軍外賣後，京東再次向美團的強勢領域：酒旅行業發起猛攻。

6月9日，京東被曝正在以3倍薪資大規模招募酒旅人才，包括產品經理、系統架構師、航空運營等核心崗位。

根據此前Boss直聘招募頁面顯示，部分崗位月薪高達5萬至7萬元，明確要求“具備攜程、美團從業經驗”，其薪資達到同行3倍，被業內視爲京東正式向在線旅遊（OTA）市場發起進攻。

值得注意的是，截至發稿，澎湃新聞記者搜索Boss直聘，並未發現京東在酒旅領域的招募信息。對於大規模進軍酒旅業務一事，京東方面沒有迴應。

不過，根據京東App顯示，生活旅遊服務已經悄然上線，其中包含酒店、機票、火車票、景點門票等分類，酒店預訂服務已經上線明確的官方補貼，以位於北京太古裡的某酒店爲例，其原定價爲370元，官方補貼爲66元，此外還有首住特惠的體驗價，以此計算相比原來價格優惠超過80元。

此外，京東的酒旅業務和外賣有聯動，預訂酒店還能獲得10元外賣券優惠。

在機票品類中，重點提示“無捆綁”，京東主打機票銷售“絕不捆綁銷售任何優惠券、保險套餐”，不過，相關無捆綁機票服務在今年3月就已經推出。

京東在酒旅領域佈局已久，但始終沒有引起外界的注意。早在2011年初，京東便正式上線機票預訂業務，由此踏入旅遊領域。2014年，京東正式上線京東旅行頻道，負責酒店、機票等業務。

2024年，據媒體報道，前美團高級副總裁郭慶近期入職京東，郭慶於2014年加入美團，在美團的7年，一手促成美團酒旅業務的高速發展。郭慶因此一步步晉升，進入美團最高決策層S-team。

美團2024年財報顯示，其核心本地商業業務經營利潤率高達19.7%，但如此高額的利潤並非僅由外賣業務貢獻，還包括閃購、到店、酒旅。

2025年第一季度財報顯示，美團核心本地商業板塊（美團外賣、美團閃購、美團到店、美團酒旅等）實現收入643.24億元，同比增長17.8%。

在最近召開的住宿生態大會上，美團副總裁、酒店旅行負責人李錦飛向澎湃新聞記者表示，“住宿+”的跨場景融合將成爲美團酒旅業務接下來增長的核心策略之一，過去一年，美團“住宿+餐飲”的間夜需求同比增長近87%，“住宿+玩樂”增長99%，“住宿+機票”增長36%。

自2022年起，美團將外賣、閃購、到店、酒旅統一合併爲本地生活業務，無法查看單獨業務的利潤率。而根據美團2021年財報，餐飲外賣的經營利潤率爲6.6%，而到店、酒旅的經營利潤率卻高達43.3%。

京東此番重金投入酒旅業務，也是繼續切入美團的核心腹地。

京東此前依靠外賣賺足流量，而劉強東曾稱外賣業務的利潤率不到5%，此番藉由外賣由頭切入利潤更高的酒旅行業，或許將成爲京東戰略計劃的重要版圖。

“京東此番進軍酒旅，並非是要對標美團和攜程，而是摟草打兔子，完善外賣的商業版圖。”資深電商觀察人士、行業分析師李成東向記者分析稱，京東在酒旅領域的打法，和外賣十分接近，以“官方補貼”和“無捆綁”等爲核心吸引力，主打低價和透明化服務。

“外賣主要是提供更高的流量入口，從而吸引新客進入京東，而酒旅業務負責的是將流量變現。”李成東認爲，“酒旅市場競爭非常激烈，京東很難直接和美團、攜程正面競爭，更多的是完成外賣的商業閉環。”

工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林告訴記者，京東做酒旅，可能也是爲了補充京東生態的一個環節，並不是主要目的，對於電商平臺來說，商品零售的生意已經做到極致，提升難度很大。

“未來，要靠販賣服務來締造平臺增量。但京東在酒旅業務方面條件並不比攜程和美團更好，這裡的對手主要還是攜程。如果外賣行業，京東進入是要打破外賣行業的固有格局，以社會責任和反內卷作爲切入點，那麼酒旅業務，京東當下還是缺少切入方式，可能效果不好，但對於京東來說，的確能增加業務量。”盤和林表示。