統一道路標準 交通部首版整體道路規畫指引出爐

交通部公路局規劃組長蘇先知5日說明整體道路規畫指引內容。（蔡明亙攝）

各縣市道路多可分爲公路系統、市區道路或農路等，昔有縣市政府反映，第一線道路改善基層人員，面對道路種類多，主管機關和規範也不同，認知程度有限。交通部責成公路局彙整首版「整體道路規畫指引」，提供大衆與縣市政府參考，未來在新建或改善道路時，全臺會有一致性指引可參考。

公路局規劃組長蘇先知說明，以目前臺灣道路系統，包含市區主次要道路、公路系統、農路、部落聯絡道、林道等，特性、屬性多不同，各道路對應的相關規範和主管單位也不同，這次彙整指引的目的在於，盼加強基層道路規畫人員對自身道路或其他道路的認知，盼提供能全盤瞭解的入門書，特別系統性整理，以各類道路對應的主管單位和適用規範清楚交代。

蘇先知表示，整體道路規畫指引在法律位階屬於行政指導，在既有規範下教導基層如何參考使用，指引架構包括緒論、關鍵問題、處理原則、道路規畫規範索引、介面處理、案例參考、檢核表等。

蘇先知說，目前大部分使用道路爲公路系統、市區道路及農路爲主，會有共同使用路段，現有法規內也有協商機制可遵循辦理，這部分也強調市區、非市區的銜接、公路和市區道路如何規畫。

蘇先知提到，指引中特別強調人本交通概念，包含設置人行道、車道寬瘦身、配置分隔植栽綠帶、配置人行道免設外路肩等，目前已有在推動，指引也明確指出，新建道路規定中，公路與市區道路共同使用路段，應設人行道、市區道路的主次要道路及服務道路應設人行道、農路受限條件，儘可能提供無障礙或高齡友善步行空間。

另外，經人口密集處、醫療院所、大衆運輸、學校等區域應設人行道、徒步區或交通寧靜區，針對既有道路拓寬或改善時，也要依規定評估增設人行道。

針對行人庇護島，蘇先知提到，行人穿越道長度25公尺以上道路，應設庇護島，寬度宜1.5公尺以上，也建議檢核車輛轉彎最小軌跡，讓庇護島效果更明確，另縣市政府也反映道路條件由寬變窄、車道數改變等，變化過程要有適當處理，路段中要漸變完成，不要到路口才突然改變。

蘇先知表示，手冊會放在道安總動員網站，供大衆參考，交通部已給各縣市政府參考，未來會加強推廣宣導，配合相關規範檢討來精進，目的要讓全臺各道路系統處理程序以人本爲主，未來納各相關規範修訂時，可有統一作業模式。