通車倒數 三鶯線29列車 全員到齊

義大利設計、日本製造的三鶯線列車，歷經2年製作與分批運送，最後3列車19日凌晨順利運抵新北三峽機廠。（新北市捷運局提供／高鈞麟新北傳真）

新北捷運三鶯線工程進度達92.52％，由義大利設計、日本製造的三鶯線列車，最後3輛19日凌晨順利運抵三峽機廠，全線29輛列車全數報到，全面展開最後測試作業，三鶯線完工通車進入倒數階段，列車全面到位代表三鶯線從「硬體建置」正式邁入「整合驗證」階段。

新北捷運局長李政安表示，三鶯線列車歷經2年製造與分批運送，最後3列車順利來臺加入測試行列，列車測試大致分成靜態測試、車對地通訊功能及品質測試、安全速限測試、低速自動駕駛測試、模擬營運狀況下的自動駕駛測試、全系統整合測試、全系統穩定性測試等7大步驟。

李政安說明，三鶯線列車去年9月開始上主線動態測試，今年4月LB04橫溪至LB08鶯歌車站已進入模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，目前LB01頂埔至LB04橫溪與LB08鶯歌車站至LB12鶯桃福德站間皆已供電，進行低速自動駕駛及號誌功能測試，測試里程碑皆如期推動。

李政安說，接續將展開全線動態測試，預計2025年底完成全線系統穩定性測試，共完成13萬項測試後，才能接續安排初履勘工作，確認列車行駛安全無虞，爲通車做足準備，預計2026年正式營運。

捷運局補充，除列車與號誌系統緊鑼密鼓測試中，三鶯線12座車站裝修、水環、機電系統同步作業，車站月臺門全數架設完成；另驗票閘門完成率近9成，車站內部裝修同步推進，外牆包板、地坪磁磚、玻璃帷幕、旅客諮詢櫃檯與天花板等工程陸續完成，電梯、電扶梯、旅客顯示器、列車到站資訊顯示器等內部設施也已進入安裝與調整階段。

民進黨議員廖宜琨建議，三鶯線正做安全測試，噪音問題最爲擾民，未來通車後，市府須做好隔音措施及人流疏散，避免引發民怨。另新北捷運警察隊明年正式編組，由於三鶯線是新路線，須提前安全演練，以應付各種突發狀況。

國民黨議員江怡臻說，三鶯線是地方殷殷期盼的大衆運輸，通車後將完整串連土城、三峽、鶯歌，進一步帶動地方發展和生活機能。